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COMPROBACIÓN DEL PILOTO
TRASERO (LED)
1. Desconecte el acoplador del pilo-
to trasero.
2. Conecte dos puentes "1" desde
los terminales de la batería al ter-
minal del acoplador respectivo,
como se muestra.
Terminal (+) de la batería → Cable
azul "2"
Terminal (–) de la batería → Cable
negro "3"
3. Comprobar:
• LED (que funcione correcta-
mente)
No se ilumina → Cambiar el con-
junto del piloto trasero.
• El cable que se utilice como pu-
ente debe tener como mínimo la
misma capacidad que el cable de
la batería; de lo contrario, el pu-
ente se puede quemar.
• Durante esta prueba es probable
que se produzcan chispas; por lo
tanto, compruebe que no haya
gases ni líquidos inflamables en
las proximidades.
COMPROBACIÓN DE LA
MAGNETO CA
1. Comprobar:
• Resistencia de la bobina de luz
Fuera del valor especificado →
Cambiar.
Cable (+) del comprobador → Ca-
ble amarillo "1"
Cable (-) del comprobador →
Masa "2"
Posición
Resisten-
del selec-
cia de la bo-
tor del com-
bina de luz
probador
0.224–0.336
Ωa 20 °C
(68 °F)
COMPROBACIÓN DEL
RECTIFICADOR/REGULADOR
1. Conectar los cables de la batería.
2. Arranque el motor.
3. Encienda el faro y el piloto trasero
con el interruptor de luces.
4. Comprobar:
• Voltaje de salida
Fuera del valor especificado →
Cambiar el rectificador/regulador.
Cable (+) del comprobador → Ca-
ble amarillo "1"
Cable (-) del comprobador → Ca-
ble negro "2"
12.5–13.5 V
Ω × 1
SISTEMA DE ILUMINACIÓN
Posición
Voltaje de
del selec-
salida
tor del com-
probador
a 5,000 r/
ACV-20
min
7-20
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