Amortiguación De La Compresión Del Amortiguador; Ajustar La Amortiguación De La Compresión Low Speed Del Amortiguador - KTM 125 SX 2016 Manual De Instrucciones

10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
10.3 Amortiguación de la compresión del amortiguador
La amortiguación de la compresión del amortiguador está dividida en dos gamas: High Speed y Low Speed.
High Speed y Low Speed hacen referencia a la velocidad de compresión de la rueda trasera y no a la velocidad del vehículo.
Por ejemplo, al volver a tocar suelo después de un salto, el reglaje High Speed hace que la rueda trasera se comprima rápidamente.
Por ejemplo, al circular por terrenos muy ondulados, el reglaje Low Speed hace que la rueda trasera se comprima lentamente.
Aunque estas dos gamas se pueden regular por separado, la transición entre High Speed y Low Speed es muy fluida. Por consiguiente,
los cambios realizados en la gama High Speed del nivel de compresión afectan también a la gama Low Speed y viceversa.
10.4 Ajustar la amortiguación de la compresión Low Speed del amortiguador
Precaución
Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presión puede ocasionar daños personales.
–
El amortiguador contiene nitrógeno bajo compresión elevada. Preste atención a la descripción facilitada. (Su taller especia-
lizado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
Información
El reglaje Low Speed actúa durante la compresión lenta o normal del amortiguador.
(Todos los modelos 125/150)
–
Girar el tornillo de ajuste
utilizando un destornillador.
–
Girar en sentido antihorario el número de muescas correspondiente al tipo de
amortiguador.
Prescripción
M01130-10
Amortiguación de la compresión Low Speed (125/150 SX EU)
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la compresión Low Speed (125/150 SX US)
Confort
Estándar
Sport
(Todos los modelos 250/300)
–
Girar el tornillo de ajuste
utilizando un destornillador.
–
Girar en sentido antihorario el número de muescas correspondiente al tipo de
amortiguador.
B02078-10

en sentido horario hasta notar la última muesca,
Información

No soltar el tornillo .
Información
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguación; girando en sen-
tido antihorario se reduce la amortiguación.

en sentido horario hasta notar la última muesca,
Información

No soltar el tornillo .
17 clics
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13 clics
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