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Cambiar la marcha
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los
siguientes temas:
Pedales
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transmisión manual: colocar la marcha
Con la marcha atrás colocada y el
encendido conectado, ocurre lo siguiente:
● La linterna de marcha atrás se enciende.
● En vehículos con control de distancia de esta-
cionamiento, se activa el sensor.
Información y advertencias
complementarias:
● Vista general de la consola central ⇒ p ág. 13
● Instrumentos ⇒ p ág. 18
● Frenar, detenerse y estacionar ⇒ p ág. 159
● Control de distancia de estacionamiento
⇒ p ág. 177
● Calentar, Ventilar, Refrigerar ⇒ p ág. 183
● Unidad de control del motor y sistema de purifi-
cación del gas de escape ⇒ p ág. 265
ADVERTENCIA
Una aceleración rápida puede llevar a la pér-
dida de tracción y a patinar, especialmente en
calles resbaladizas. Esto puede causar la pér-
dida de control del vehículo, accidentes y le-
siones graves.
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Durante la conducción
ADVERTENCIA
Nunca dejar que los frenos se "deslicen" con
157
frecuencia y por mucho tiempo o accionar el
157
. . . . .
pedal del freno con frecuencia y por mucho
tiempo. Frenadas constantes causan sobre-
calentamiento de los frenos. Esto puede dis-
minuir bastante el desempeño de frenado,
aumentar la distancia de frenado y, en ciertas
circunstancias, causar la falla total del siste-
ma de frenos.
AVISO
● Nunca dejar que los frenos "se arrastren"
con una presión leve en el pedal cuando no es
realmente necesario frenar. Esto aumenta el
desgaste.
● Antes de recorrer un trecho más largo con
pendientes acentuadas, disminuir la velocidad,
bajar de marcha o seleccionar una posición de
marcha inferior. De esta forma, se puede apro-
vechar el efecto de frenado del motor por com-
pleto y se alivia el freno. De lo contrario, el fre-
no puede sobrecalentarse y, eventualmente, fa-
llar. Utilizar los frenos únicamente cuando es
necesario para disminuir la velocidad o parar.
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