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Ruedas y neumáticos
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los
siguientes temas:
Manejo de ruedas y neumáticos
Aros
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Neumáticos nuevos y sustitución de los
neumáticos
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Presión de los neumáticos
Profundidad del perfil e indicador de
desgaste
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Daños en los neumáticos
Rueda de emergencia
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inscripción de los neumáticos
Neumáticos de invierno
Volkswagen recomienda que todos los trabajos en
las ruedas y los neumáticos sean ejecutados por
una empresa especializada. Las empresas espe-
cializadas están equipadas con todas las herra-
mientas y piezas de reposición necesarias, tienen
el conocimiento técnico necesario y están prepara-
das para la eliminación adecuada de los neumáti-
cos usados. Para esto, Volkswagen recomienda
los Concesionarios Volkswagen.
Información y advertencias
complementarias:
● Transportar ⇒ p ág. 118
● Conducción con remolque ⇒ p ág. 131
● Frenar, detenerse y estacionar ⇒ p ág. 159
● Conservar y limpiar la parte exterior del vehícu-
lo ⇒ p ág. 223
● Información para el consumidor ⇒ p ág. 262
● Herramientas de a bordo ⇒ p ág. 277
● Cubrerruedas ⇒ p ág. 280
● Cambio de las ruedas ⇒ p ág. 285
ADVERTENCIA
Los neumáticos desgastados o dañados no
son capaces de proporcionar el control y el
efecto de frenado totales del vehículo.
● Un manejo inadecuado de ruedas y neu-
máticos puede reducir la seguridad de con-
ducción y causar accidentes y lesiones gra-
ves.
● Utilizar únicamente neumáticos radiales
de estructura y tamaños (diámetros) iguales
y con el mismo perfil en las 4 ruedas.
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Conservación y mantenimiento del vehículo
ADVERTENCIA (continuación)
● Los neumáticos nuevos deben ser roda-
dos, ya que su adherencia y efecto de frena-
do son reducidos al principio. Para evitar ac-
cidentes y lesiones graves, conducir con la
debida precaución durante los primeros 600
km.
● Verificar regularmente la presión de los
neumáticos y mantener siempre el valor indi-
cado de presión de los neumáticos. Una pre-
sión de los neumáticos más baja puede ca-
lentar mucho los neumáticos, pudiendo ha-
cer que la banda de rodaje se suelte y explote
el neumático.
● Nunca dirigir con neumáticos dañados
(agujeros, cortes, rasgones y burbujas) y
desgastados. La conducción con esos neu-
máticos puede hacer que exploten los neu-
máticos, y puede causar accidentes y lesio-
nes graves. Los neumáticos desgastados o
dañados deben ser sustituidos inmediata-
mente.
● Nunca exceder la velocidad máxima y la
capacidad de carga permitidas para los neu-
máticos instalados.
● La eficiencia de los sistemas de asistencia
al conductor y de los sistemas de asistencia
de frenado también depende de la adherencia
de los neumáticos.
● Si, durante la conducción, se identifican
vibraciones poco comunes o el vehículo está
tirando hacia uno de los lados, parar inme-
diatamente en un lugar seguro y verificar las
ruedas y los neumáticos en busca de daños.
● Para disminuir el riesgo de pérdida de
control de la dirección, de accidente o de le-
siones graves, nunca soltar los tornillos de
las llantas con el anillo del aro atornillado.
● No utilizar ruedas o neumáticos de proce-
dencia desconocida. Las ruedas y neumáti-
cos usados podrán estar dañados, inclusive
si los daños no son visibles.
● Los neumáticos viejos – aunque nunca
hayan sido usados – pueden vaciarse o ex-
plotar súbitamente, principalmente en altas
velocidades, y causar accidentes y lesiones
graves. Los neumáticos con más de 6 años
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