Cub Cadet 17BICBDT603 Instrucciones De Funcionamiento Originales página 64

Istruzioni per l'uso
Non usare l'apparecchio in
presenza di cattive condizioni
meteorologiche, come ad es. in
caso di pericolo di pioggia o di
temporale.
Pericolo di asfissia da monossido
di carbonio
Il motore a combustione interna
deve funzionare solo all'aperto.
Pericolo di esplosione e d'incendio
I vapori di carburante/benzina sono
esplosivi ed il carburante è alta-
mente infiammabile.
Eseguite il rifornimento di carbu-
rante prima di avviare il motore.
Tenete il serbatoio chiuso quando il
motore è in moto o ancora caldo.
Aggiungete carburante solo
quando il motore è spento e freddo.
Evitare fiamme libere, formazione
di scintille e non fumare. Rifornite
l'apparecchio solo all'aperto.
Non avviate il motore se è stato
versato carburante.
Allontanate l'apparecchio dalla
superficie bagnata con il carbu-
rante versato ed attendete finché
i vapori di carburante non si sono
completamente volatilizzati.
Per evitare il pericolo d'incendio
mantenete le seguenti parti libere
da erba e da perdite di olio: motore,
marmitta, batteria, serbatoio del
carburante.
Pericolo
Pericolo di ferite se l'apparecchio
è difettoso
Usare l'apparecchio solo in perfetto
stato.
Prima di ogni uso eseguire un
controllo a vista. Controllare
specialmente i dispositivi di
sicurezza, gli utensili di taglio con il
supporto, gli elementi di comando
e gli accoppiamenti a vite, per
accertare il corretto fissaggio ed
eventuali danni.
Prima dell'uso, sostituire le parti
danneggiate.
Orario d'uso autorizzato
Osservare le norme nazionali/
comunali relative all'orari
autorizzato per l'uso (eventual-
mente chiedere presso la propria
autorità competente).
Prima di ogni uso
Controllare:
tutti i dispositivi di sicurezza,

il livello di olio nel motore

(vedi manuale del motore),
il livello di carburante nel

serbatoio,
la pressione dei pneumatici,

i rivestimenti laterali, gli attrezzi

portati, la presenza di sporcizia
e residui di falciatura nella zona
del filtro dell'aria.
Rifornimento carburante
e controllo del livello dell'olio
Avvertenza
All'origine il motore è già provvisto
di olio – si prega di controllare e,
se necessario, rabboccare.
Rifornimento con benzina senza

piombo.
Riempire il serbatoio del carbu-

rante fino a massimo 2 cm sotto
il bordo inferiore del bocchettone
di riempimento.
Chiudere bene il serbatoio del

carburante.
Controllare il livello dell'olio.

Il livello deve rientrare tra
i riferimenti «Full/Max.» e «Add/
Min.» (vedi anche manuale del
motore).
Controllare la pressione
dei pneumatici
Controllare la pressione dei

pneumatici (vedi fianco del
pneumatico) di tutte le ruote.
Se necessario correggere.
Regolazioni prima della
marcia
Disporre l'apparecchio su suolo

resistente, piano e stringere il
freno di stazionamento.
Eseguire i lavori a motore

spento.
Estrarre la chiave d'accensione.

Per tutti i lavori alle parti mobili:
staccare anche il cappuccio della

candela di accensione dalla
candela.
Regolazione del sedile
Figura 12
Prendere posto sul sedile del

conducente.
Portare il sedile nella posizione

desiderata.
Regolazione delle ruote
dell'apparato falciante
Figura 16
Le ruote dell'apparato falciante,
nella posizione più bassa
dell'apparato falciante, devono
essere sempre almeno a 6–12 mm
sopra il suolo.
Le ruote dell'apparato falciante non
sono previste per sostenere il
carico dell'apparato falciante.
Se necessario, spostarle
uniformemente.
Avvertenza
Il numero di ruote dell'apparato
falciante cambia a seconda del
modello:
– Apparato falciante da 107 cm:
2 ruote avanti
– Apparato falciante da 117 cm:
2 ruote avanti e 2 ruote dietro
– Apparato falciante da 127 cm/
137 cm:
2 ruote avanti e 2 rotelle
(rotelle d'angolo) dietro
Regolazione dei rulli posteriori
(a seconda del modello)
I rulli posteriori possono essere
montati in due posizioni.
Figura 15
Posizione «Alta» (foro superiore):
posizione standard – l'erba non
viene rullata o viene rullata solo
minimamente.
Posizione «Bassa» (foro inferiore):
posizione di rullatura – dopo il taglio
l'erba viene aggiuntivamente
rullata.
Rimuovere la copiglia di

sicurezza (1) sul lato destro.
Estrarre l'asse (2) verso sinistra.

Introdurre l'asse nel foro

desiderato (Alto/Basso).
Nell'introduzione spingere di
nuovo i rulli (3) sull'asse.
Allineare adeguatamente l'asse

(2) con la scanalatura e spingerlo
attraverso il supporto destro.
Applicare di nuovo la copiglia
di sicurezza (1).
Avvertenza
Montare i rulli posteriori sempre
su entrambi i lati nella stessa
posizione (Alta/Bassa).
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