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Limpieza e inspección de la culata
Limpie todos los componentes con un producto de
limpieza que pueda diluirse con agua y consulte la
Sección 10 para la información apropiada. Para
quitar los sedimentos gruesos de carbonilla de la
mayoría de componentes, sumérjalos en una
solución de 'Maxan' o 'Ardrox 667'.
Atención: No utilice los productos 'Maxan' o 'Ardrox'
en los muelles de válvula, ya que se dañará el
acabado superficial.
Si se desmontaron los tapones cóncavos antes de
limpiar la culata, deben cambiarse antes de someter
la culata a una prueba de presión, operación 12-6.
Prepare localmente los obturadores suficientes para
cerrar todas las aberturas para el agua y colóquelos
en la culata. Conecte un tubo desde un suministro de
aire a los conductos de agua. Aplique aire a una
2
presión de 207 kN/m
Atención: NO exceda esta presión de 207 kN/m
que podrán producirse daños.
Sumerja la culata en un tanque con agua a una
temperatura de 40-45° C y compruebe si salen
burbujas alrededor de todos los tapones cóncavos y
manguitos de inyectores. Cambie los tapones o
manguitos que no estén perfectamente estancos.
Retire los obturadores de las aberturas para el agua.
Examine la cara de combustión para ver si hay
señales de daños. En caso necesario, la cara puede
reacondicionarse con un rectificado superficial, en
cuatro etapas, hasta un máximo de 0,51 mm. La
información sobre el trabajo efectuado debe grabarse
al aguafuerte en un área de la cara de combustión
que no esté bajo la junta de la culata.
Atención: Cuando se haya mecanizado la cara de
combustión de la culata, deben volver a tallarse los
asientos de válvula para mantener la distancia
correcta entre las caras de las válvulas y la cara de
combustión de la culata. Véase ajustes y huelgos en
la página 43.
34
.
12-7
Cambio de un muelle de válvula con la
culata instalada
Herramientas especiales:
Herramienta de comprimir muelles de válvula, 21825 739
Adaptador, 21825 742
Si se requiere, puede cambiarse un muelle de válvula
sin desmontar la culata. Para esto:
1 Desmonte la tapa de balancines apropiada,
operación 12-1. Vire el motor en el sentido normal de
rotación hasta que comience a abrirse la válvula de
admisión del cilindro en cuestión. El pistón de ese
cilindro estará entonces en la posición PMS.
2 Afloje los tornillos de los taqués de este cilindro,
desmonte los balancines y extraiga los empujadores.
3 Cubra los agujeros de los empujadores para que
no puedan caerse componentes a los mismos y
coloque la herramienta de comprimir muelles de
válvula, 21825 739, y el adaptador, 21825 742, en un
2
, ya
agujero adyacente.
4 Comprima y desmonte los muelles y otros
componentes según lo descrito previamente con la
culata desmontada.
5 Cambie las partes necesarias y coloque los
muelles y otros componentes. Retire las tapas de los
agujeros de los empujadores.
6 Coloque los empujadores y los balancines.
Compruebe y ajuste los huelgos de las válvulas en
los taqués, operación 12-3, para todas las válvulas y
monte la tapa de balancines, operación 12-1.
Perkins Engines Company Limited
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