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15 Monte la bomba de agua, operación 21-5 y el
conjunto de caja del termostato/tubo colector de
agua.
16 Monte la bomba de aceite y el colector de aceite,
operación 19-4 y operación 19-3.
17 Retire el motor del pedestal de montaje,
operación 16-1.
18 Llene con aceite limpio del motor, de la viscosidad
y especificación correctas.
19 Llene el sistema de enfriamiento al nivel correcto
con la mezcla de enfriamiento aprobada.
Inspección
1 Limpie bien el conjunto.
2 Inspeccione el piñón y el engranaje de mando de
la bomba de aceite para ver si hay desgaste y daños.
3 Si procede, extraiga los tapones de todos los
depósitos de aceite. Para esto, golpee ligeramente
cada tapón, extraiga el fiador de retención y enrosque
un perno adecuado para extraer el tapón.
4 Limpie todos los componentes, prestando especial
atención a los taladros de lubricación del cigüeñal.
5 Haga una prueba de grietas en el cigüeñal, piñón y
engranaje de mando de la bomba de aceite,
preferiblemente por el proceso electromagnético.
Cambie los componentes según se requiera.
6 Si procede, coloque los tapones de los depósitos
de aceite con nuevos anillos tóricos, como sigue:
Lubrique con aceite los orificios e inserte los tapones,
coloque los fiadores de retención y tire ligeramente
de los tapones para dejarlos contra los fiadores de
retención.
Si se requiere, podrá rectificarse el cigüeñal. El
trabajo de rectificado es admisible en cuatro etapas,
cada una de 0,25 mm en el diámetro.
Atención: El cigüeñal DEBE volver a nitrurarse si al
rectificarlo se retiran más de 0,25 mm.
Si se rectifica varias veces el cigüeñal, precisa volver
a nitrurarse en los siguientes puntos:
a Menos 0,51 mm
y
b Menos 1,02 mm
Para más detalles sobre la rectificación del cigüeñal,
sírvanse contactar con el Service Department,
Perkins Engines Company Limited, Shrewsbury,
Inglaterra.
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14-7
Perkins Engines Company Limited
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