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40 Monte la bomba de inyección de combustible,
operación 20-10.
41 Monte los inyectores de combustible, operación
20-1. Monte las dos tapas de balancines con nuevas
juntas.
42 Sople los tubos de combustible de alta presión
con aire comprimido seco antes de continuar.
Coloque flojos los tubos de suministro a los
inyectores. Los tubos de alta presión en los motores
recientes están unidos y deben colocarse formando
un juego completo. Cerciórese de que cada tubo está
correctamente alineado, presione las intercalaciones
de los recubrimientos de goma sobre cada tubo y
posicione entonces los recubrimientos sobre las
intercalaciones con placas de apoyo de acero donde
se requiera. NO doble los tubos. Apriete las uniones
de los tubos, cuidando de no forzar o retorcer los
tubos. Finalmente, sujete los recubrimientos con
pernos y arandelas elásticas.
43 Sujete el tubo colector de agua a la caja del
termostato, con nuevos anillos tóricos en todas las
conexiones. Coloque el tubo de enfriamiento entre el
termostato y la caja de distribución. Monte entonces
el conjunto de tubo colector de agua y termostato,
sujetándolo a las culatas.
44 Monte el soporte del filtro de combustible y
coloque los tubos de combustible de baja presión.
Compruebe que están limpios todos los tubos antes
de conectarlos. Se requiere una limpieza absoluta al
conectar los tubos y accesorios al motor. Monte un
nuevo bote del filtro de combustible como se indica
en el Manual del Usuario TSD 3215.
45 Coloque una nueva junta para la bomba de agua y
monte la bomba de agua. Conecte las mangueras y
conexiones apropiadas, colocando una correa de ajuste
del alternador bajo el perno de la tapa apropiada. Monte
la polea de mando de la bomba de agua y apriete los
pernos de sujeción a un valor de 24 Nm.
46 Monte el amortiguador del cigüeñal, la placa
trabadora y la polea principal, sujetando con pernos y
arandelas elásticas. Apriete los pernos a un valor de
41 Nm.
47 Arme el colector de escape, coloque nuevas
juntas y sujételo con pernos a las culatas. Coloque
las dos placas de unión entre pernos diametralmente
opuestos en las posiciones de los cilindros 2 y 5 y
aplique Rocol J-166 a las roscas de los pernos antes
de colocarlos.
48 Monte el compresor junto con el engranaje de
mando en la parte trasera de la placa de apoyo.
Coloque una nueva junta en la cara de unión y sujete
con los tres pernos, tuercas y arandelas elásticas. En
los motores sin compresor monte la tapa obturadora.
49 Conecte los tubos de agua entre el cárter y el
compresor, y entre el compresor y la base de la caja
del termostato. Monte el filtro de aire del compresor y
los tubos.
Perkins Engines Company Limited
50 Monte el tubo de llenado de aceite con una nueva
junta. Coloque la varilla de nivel.
51 Sujete el soporte de montaje del alternador y el
alternador a la conexión de salida de la bomba de
agua, colocando arandelas lisas y elásticas en cada
perno. Sujete el alternador a su correa de ajuste, pero
sin apretarlo. En los nuevos motores, el soporte de
montaje del alternador está incorporado en la tapa de
la bomba de agua.
52 Monte el tensor de correas, la correa de
transmisión del alternador y las tres correas de
transmisión principales. Ajuste las tensiones de las
correas como se indica en la sección 4 del Manual del
Usuario TSD 3215.
53 Aplique una capa delgada de pasta
antiagarrotamiento a las roscas de los espárragos de
montaje y sujete el turbocompresor al colector de
escape/conducto de montaje. Monte el difusor del
turbocompresor y el tubo de salida del escape,
alineando las marcas hechas al desarmar para
obtener la orientación correcta. Cebe los cojinetes del
turbocompresor, vertiendo 0,2 litros de aceite limpio
del motor por la abertura en la parte superior de la
caja de cojinetes. Compruebe los tubos de suministro
y drenaje de aceite del turbocompresor para ver si
tienen daños y restricciones, sujetándolos al motor
con nuevas juntas donde se requiera. Monte el
conducto entre el turbocompresor y el colector de
admisión de aire, con una nueva junta en el extremo
de las mordazas de banda trapezoidal. Apriete las
mordazas de banda trapezoidal a un valor de 8 Nm.
54 Desmonte el motor del pedestal de trabajo,
operación 16-1.
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