Soluzione Dei Problemi - AL-KO LT 251 E Manual Para El Operador

I

SOLUZIONE DEI PROBLEMI

SE QUESTI RIMEDI NON RISOLVONO IL PROBLEMA, RIVOLGERSI AL PIÙ VICINO CENTRO ASSISTENZA
AUTORIZZATO.
PROBLEMA
Il pulsante del motorino di avviamento
non si sposta in avanti:
Il motorino di avviamento non fa girare
il motore:
Il motore gira ma non si avvia:
AVVERTENZA: NON CERCARE DI
USARE/DISATTIVARE
DIFFUSORE MANUALMENTE
TOCCANDO LE SUE PARTI DI
COLLEGAMENTO SITUATE SUL
LATO DEL FILTRO DELL'ARIA,
PERCHÈ CIÒ POTREBBE
DANNEGGIARE IL DIFFUSORE.
La batteria non accetta o non mantiene
la carica:
Il motore si mette in moto ma non
accelera:
Il motore si avvia ma quando è caldo
marcia solamente a velocità elevata.
Il motore non raggiunge l'accelerazione
massima ed emette una quantità
eccessiva di fumo:
Il motore si accende, si mette in moto,
accelera ma non va al minimo:
Il filo non avanza:
L'erba si accumula intorno alla sede
dell'albero motore e della testina del filo:
Il fermo della bobina è duro da girare:
L'olio fuoriesce dalla marmitta di
scarico:
40
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CAUSA POSSIBILE
È necessario stringere la levetta di comando.
1. Le batterie non sono cariche.
2. Le manopole della batteria solo allentate.
1. Controllare il livello del carburante nel serbatoio.
2. Se questo è il primo avvio della giornata.
3. Se si sta facendo il rifornimento di carburante di un
motore molto caldo che ha finito il carburante.
IL 4. Batteria debole.
5. La temperatura ambiente è ingeriore a 2
superiore a 38 o C.
6. Nessuna candela.
È necessario sostituire la batteria.
Il carburatore deve essere regolato.
Il carburatore deve essere regolato.
1. Controllare la miscela olio-carburante.
2. Il filtro dell'aria è sporco.
3. Il carburatore deve essere regolato.
Il carburatore deve essere regolato.
1. Il filo si è appiccicato su se stesso
2. Non c'è abbastanza filo sulla bobina.
3. Il filo si è consumato troppo corto.
4. Il filo si è attorcigliato sulla bobina.
5. La velocità del motore è troppo lenta.
1. Il taglio dell'erba alta viene fatto alla base.
2. Il tagliaerba viene usato a velocità intermedia.
Le filettature della vite sono sporche o rovinate.
1. Il tagliaerba viene usato ad accelerazione
intermedia.
2. Controllare la miscela olio/carburante.
3. Il filtro dell'aria è sporco.
4. Il carburatore deve essere regolato.
C
A
B
FIG. 1
SOLUZIONE:
Stringere, e tenere strinta, la levetta di comando prima di azionare
il pulsante del motorino di avviamento.
1. Caricare le batterie.
2. Serrare bene le manopole.
1. Se necessario, aggiungere carburante.
2. Può darsi che ci vogliano 15-20 secondi.
3. Attendere 15-20 minuti prima di riavviare l'unità.
4. Ricaricare la batteria oppure inserire una batteria di riserva
completamente carica.
o
C o 5. Spostare il tagliaerba a filo in un punto dove la temperatura
rientri nei limiti tollerati e lasciarlo riscaldare o raffreddare per
alcuni minuti. Riprovare.
6. Controllare la candela. Rimuovere la candela. Ricollegare il
filo della candela e posare quest'ultima sul cilindro metallico.
Stringere la levetta di comando, premere il pulsante del
motorino di avviamento ed osservare se sulla punta della
candela si forma la scintilla. In caso negativo, ripetere la prova
con una nuova candela.
Sostituire la batteria e riciclare la batteria consumata.
Girare l'ago "L" (A) in senso antiorario di 1/16 di giro (vedere
Fig. 1).
Girare l'ago "H" (B) in senso antiorario di 1/16 di giro (vedere
Fig. 1).
1. Usare carburante fresco e la corretta miscela d'olio per motori
a 2 tempi (vedere le istruzioni in Rifornimento di carburante)
2. Pulirlo seguendo le istruzioni contenute nella sezione
Manutenzione.
3. Girare l'ago "H" in senso orario di 1/16 di giro.
Girare in senso orario la vite (C) per aumentare la velocità del
minimo (vedere Fig. 1).
1. Lubrificare (spuzzare sul silicone)
2. Installare una maggiore quantità di filo (vedere Sostituzione
del filo).
3. Tirare il filo, alternativamente premendo in basso e rilasciando
il fermo della bobina.
4. Rimuovere il filo dalla bobina e riavvolgerlo (vedere
Sostituzione della bobina).
5. Far avanzare il filo con il motore ad accelerazione massima.
1. Tagliare erba alta dall'alto verso il basso.
2. Usare il tagliaerba ad accelerazione massima.
Pulire le filettature e lubrificare con grasso - se la situazione non
migliora, sostituire il fermo della bobina.
1. Usare il tagliaerba ad accelerazione massima.
2. Usare carburante fresco e la corretta miscela d'olio per motori
a 2 tempi.
3. Pulirlo seguendo le istruzioni contenute nella sezione
Manutenzione.
4. Girare l'ago "H" in senso orario di 1/16 di giro.