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Utilizar el Tiptronic con las palancas de
cambio
Con la palanca selectora en la posición D/S o en
la pista de selección Tiptronic, accione las
palancas situadas en el volante
(flechas).
– Tire de la palanca derecha
volante para cambiar a una marcha más larga.
– Tire de la palanca izquierda
para cambiar a una marcha más corta.
– Para salir del modo Tiptronic, tire de la palanca
derecha
hacia el volante durante un
+
1 segundo aproximadamente.
Si no se accionan las palancas durante algún
tiempo y la palanca selectora no se encuentra en
la pista de selección Tiptronic, se saldrá
automáticamente del modo Tiptronic.
AVISO
● Al acelerar, el cambio pasa automáticamente a
la marcha inmediatamente superior poco antes
de que se alcance el régimen máximo de
revoluciones permitido.
● Si se cambia manualmente a una marcha más
corta, el cambio lo hará cuando ya no sea
posible superar el régimen máximo de
revoluciones del motor.
Conducción con cambio automático
Beachten Sie
y
Seite 141.
El cambio a una marcha más larga o más corta se
realiza de un modo automático.
Bajar pendientes
Cuanto más pronunciada sea la bajada, más corta
tendrá que ser la marcha seleccionada. Las
marchas cortas aumentan el efecto del freno
motor. No deje nunca rodar el vehículo pendiente
abajo con la palanca selectora en la posición N.
– Reduzca la velocidad.
– Partiendo de la posición D, mueva la palanca
selectora hacia la derecha hasta la pista de
selección Tiptronic
→
– Empuje la palanca suavemente hacia atrás
para reducir de marcha.
146
Durante la marcha
fig. 113
→
hacia el
+
hacia el volante
–
zu diesem Kapitel auf
página 145.
Kick-down
La función kick-down posibilita una aceleración
máxima con la palanca selectora en la posición D,
S o Tiptronic.
Pisando el acelerador a fondo, el cambio
automático reduce, en función de la velocidad y
del régimen del motor, a una marcha más corta.
De este modo se aprovecha la máxima
aceleración del vehículo
Cuando se pisa el acelerador a fondo (kick-down),
el cambio automático a la marcha
inmediatamente superior solo se efectúa una vez
alcanzado el régimen máximo prefijado del
motor.
ADVERTENCIA
Una aceleración rápida puede provocar la
pérdida de tracción y que el vehículo patine,
sobre todo en calzadas resbaladizas. Esto
podría provocar la pérdida del control del
vehículo, un accidente y lesiones graves.
● Adapte siempre el estilo de conducción a la
circulación.
● No acelere nunca a fondo (kick-down) o de
forma brusca si las condiciones de visibilidad,
meteorológicas, de la calzada y del tráfico no
lo permiten, o si pone en peligro a otros
usuarios de la vía con esta aceleración y este
estilo de conducción.
● No ponga nunca en peligro a otros usuarios
de la vía con la aceleración del vehículo y el
estilo de conducción.
AVISO
● Cuando se detenga cuesta arriba con una
relación de marchas seleccionada, no pise el
acelerador para evitar que el vehículo se vaya
hacia atrás. El cambio automático podría
sobrecalentarse y resultar dañado.
● No permita nunca que el vehículo se desplace
con la palanca selectora en la posición N, sobre
todo cuando el motor esté apagado. El cambio
automático no se lubrica y puede resultar
dañado.
.
→
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