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OPERACIÓN
MOTOR
(
): Póngase en contacto siempre con su Distribuidor Komatsu cuando trate con estos asuntos.
l
En el caso de problemas, o causas que no se encuentran en la lista de abajo, póngase en contacto con su
l
Distribuidor Komatsu para hacer las reparaciones.
Problema
El indicador luminoso de
precaución de la presión
del aceite del motor se
ilumina
La parte superior del
radiador expulsa vapor
(válvula de presión)
El indicador de temperatura
del agua se encuentra en el
rango rojo.
Se ilumina el indicador de
temperatura del
refrigerante
El indicador de la
temperatura del agua del
motor está por debajo de la
zona blanca
El motor no arranca cuando
el motor de arranque está
girando
El gas de escape es de
color blanco o azul
En ocasiones, el gas de
escape se vuelve de color
negro
El ruido de la combustión
ocasiona sonidos de
respiración
Se general un ruido
anormal (de la combustión
o mecánico)
Causas principales
•El nivel del aceite en el cárter del motor
está bajo
(entrada de aire)
•Elemento del filtro de aceite obstruido
•Ajuste defectuoso de la junta del
conducto del aceite, filtración de aceite a
través de una pieza defectuosa
•Monitor defectuoso
•Nivel del agua del refrigerante bajo, fuga
de agua
•Suciedad u óxido acumulado en el
sistema de refrigeración
•Aleta del radiador obstruida o dañada
•Termostato defectuoso
• Sello del termostato defectuoso
•Tapón del orificio de llenado del radiador
flojo (operación a gran altitud)
•Monitor defectuoso
•Termostato defectuoso
•Monitor defectuoso
•Falta de combustible
•Aire en la tubería de combustible
•Inyector o bomba de inyección
defectuosos
•El motor de arranque enciende el motor
demasiado lentamente
No está rotando el motor de arranque
•La lámpara indicadora de
precalentamiento no se enciende
•Espacio libre de válvula defectuoso
(compresión defectuosa)
•Demasiado aceite en el cárter
•Insuficiente combustible
•Elemento del filtro de aire obstruido
•Inyector defectuoso
•Compresión defectuosa
•Turbo-cargador defectuoso
•Tobera defectuosa
•Se está utilizando un combustible de
baja graduación
•Sobrecalentamiento
•Daño en el interior del silenciador
•Holgura de válvulas excesiva
LOCALIZACIÓN DE FALLAS
Solución
•Añadir aceite hasta alcanzar el nivel
especificado.
Vea COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR
•Reemplace el elemento, vea
MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS
(•Revisar, reparar)
(•Reemplace)
•Añadir agua, reparar, ver CUANDO SEA
NECESARIO
•Cambie el agua de enfriamiento, limpie
por dentro el sistema de enfriamiento,
Ver CUANDO SEA NECESARIO
•Limpiar o reparar,
Ver CUANDO SEA NECESARIO
(•Sustituir el termostato)
(•Sustituir el empaque del termostato)
•Ajustar el tapón o sustituir la
empaquetadura
(•Reemplace)
(•Sustituir el termostato)
(•Reemplace)
•Añadir combustible, ver
COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR
•Reparar el lugar por donde se aspira aire
(•Sustituir la bomba o las toberas)
•Ver SISTEMA ELECTRICO
•Ver SISTEMA ELECTRICO
•Ver SISTEMA ELECTRICO
(•Espacio libre de válvula defectuoso)
•Añadir aceite hasta el nivel especificado,
consulte COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR EL MOTOR
•Sustituya por el combustible especificado
Limpie o reemplace, vea CUANDO SE
REQUIERA
(•Sustituir el inyector)
(•Véase compresión defectuosa más
arriba)
(•Limpiar o sustituir el turbo-cargador)
(•Sustituir la tobera)
•Cambie al combustible especificado
"El indicador de temperatura del agua del
motor se encuentra en la zona roja" como
más arriba
•Sustituir el silenciador
(•Ajustar la holgura de válvulas)
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