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PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIÓN DE LA CORREA DEL COMPRESOR DEL
ACONDICIONADOR DE AIRE
REVISANDO
La flexión de la correa (a) debe ser aproximadamente 5 – 10
mm (0.2 – 0.4 pulg) cuando es presionada con el dedo con una
fuerza de aproximadamente 58.8 N (6kgf) en el punto medio
entre la polea del compresor del acondicionador de aire y la
polea impulsora.
AJUSTE
1. Aflojar los pernos (1), (2) y tuercas (3).
2. Use el perno de ajuste (4) para ajustar la tensión de la
correa de manera que la flexión (a) sea de 5 a 10 mm (0.2
a0.4 pulgadas) cuando un punto a distancia media entre la
polea del compresor del acondicionador de aire y la polea
propulsora es oprimido con el dedo pulgar empleando una
fuerza aproximada de 58.8 N [6 kgf]-
Apriete el perno de ajuste para reducir la tensión de la
correa, afloje el perno de ajuste para aumentar la tensión
de la correa.
3. Apriete el perno (4) y asegure en posición la tuerca de
seguridad (3).
4. Apriete el peno (1) y asegure en posición el compresor del acondicionador de aire.
5. Revise cada una de las poleas en busca de desgaste de la ranura en V, o desgaste de la correa en V. Tenga
particular cuidado para revisar que el fondo de la correa en V no esté en contacto con el fondo de la ranura en
V.
6. Si la correa se ha alargado y no hay más espacio para tensionarla, o si la correa está cortada o agrietada,
reemplace la correa.
7. Después de sustituir la correa, ponga en marcha el motor durante una hora, y ajuste de nuevo.
REVISAR LAS TUERCAS DE LOS NÚCLEOS DE LAS RUEDAS, APRETARLAS
Si las tuercas (1) de los núcleos de las ruedas están flojas, se aumentará el desgaste del neumático y pueden
llegar a causar accidentes.
1. Compruebe si hay tuercas flojas y apriételas si fuese
necesario.
Para comprobar si las tuercas están flojas, gírelas siempre
en la dirección de apriete.
Torsión de apriete: 927 ± 103 Nm (94.5 ± 10.5 kgf-m, 683.5
± 75.9 lbft)
2. Si se rompe alguno de los espárragos, sustituya todos los
de esa rueda.
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MANTENIMIENTO
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