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MANTENIMIENTO
SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
Inmediatamente después de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura
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elevada: no sustituya el filtro en ese momento. Espere a que todas las partes se enfríen antes de
comenzar con este procedimiento.
Cuando el motor está en marcha, se genera presión alta dentro de los conductos de combustible del
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motor.
Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mínimo una vez se haya detenido el motor para
permitir que descienda la presión antes de reemplazar el filtro.
No produzca fuego o chispas cerca de la batería.
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AVISO
Los genuinos cartuchos de filtro de combustible Komatsu usan un filtro especial con elevada
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habilidad de eficiente filtración. Al sustituir el cartucho del filtro, siempre use genuinas piezas de
Komatsu.
El sistema de inyección de combustible de carrilera común (CRI) está formado por piezas de mayor
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precisión que las usadas en el sistema convencional de la bomba de inyección y toberas.
Si se emplean otras piezas distintas a los genuinos cartuchos de filtros Komatsu, el polvo o la
suciedad podrían penetrar al sistema y provocar problemas con el sistema de inyección. Siempre
evite el uso de otras piezas que no sean las Komatsu.
Al realizar inspección o mantenimiento del sistema de combustible, preste mayor atención de lo
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normal al ingreso de suciedad. Si hay suciedad adherida a cualquier parte, use combustible para
lavarla totalmente.
Prepare un recipiente para recoger el combustible drenado.
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Preparar una llave de filtro
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1. Coloque el recipiente para recoger el combustible debajo
de los elementos del filtro (1).
2. Usando la llave para filtros,
girándolo en el sentido contrario al de las agujas del reloj.
3. Limpie el cabezal del filtro.
4. Compruebe que la tapa (B) se encuentre instalada en el
cartucho nuevo del filtro y después llénelo con combustible
limpio.
AVISO
Al llenarlo con combustible, siempre use combustible
limpio y tenga cuidado para que ninguna suciedad o polvo
penetren al mismo. Llénelo de combustible a través de 8
pequeños agujeros (A) (lado sucio). La tapa (B) es para
evitar que aceite que contenga suciedad penetre al lado
limpio. Siempre añada aceite con la tapa (B) instalada.
Si no hay disponible combustible limpio, no agregue combustible. En este caso, cuando se purgue el aire del
circuito de combustible, el número de veces necesarias para hacer la purga aumenta.
5. Cubra la superficie del empaque del elemento del filtro con aceite.
6. Remueva la tapa del elemento del filtro (B) e instale en el porta-filtro.
ADVERTENCIA
remueva el cartucho (1)
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
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