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COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE
RECOMENDADOS
Los aceites genuinos de Komatsu están ajustados para mantener la confiabilidad y durabilidad de los equipos
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de construcción de Komatsu y sus componentes.
En orden de mantener su máquina en las mejores condiciones por largos períodos de tiempo, es esencial
seguir las instrucciones de este manual de Operación y Mantenimiento.
La falla de no seguir estas recomendaciones, puede resultar en el acortamiento de la vida, o el exceso de
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desgaste del motor, del tren de rodaje, del sistema de enfriamiento y/o de sus componentes.
Los lubricantes y aditivos disponibles en el comercio puede que sean buenos para la máquina, pero ellos
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también pueden causar daños. Komatsu no recomienda ningún aditivo lubricante disponible en el comercio.
Use el aceite recomendado de acuerdo de acuerdo a la temperatura ambiente mostrada en la tabla de abajo.
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La cantidad especificada quiere decir la cantidad total de aceite incluido el aceite en el tanque y en la tubería.
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Capacidad de relleno significa la cantidad de aceite necesario para rellenar el sistema durante la inspección y
el mantenimiento.
Cuando arranque el motor a temperaturas por debajo de 0º C (32º F), asegúrese de usar el aceite multígrado
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recomendado, aún cuando la temperatura ambiente se vuelva más alta durante el curso del día.
Si la máquina es operada en temperaturas menores de -20° C (- 4° F), se necesita un dispositivo separado,
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por lo tanto, consulte con su distribuidor Komatsu.
Cuando el contenido de azufre en el combustible es menor de 0.2%, cambie el aceite del motor de acuerdo al
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periodo de inspección dado en la tabla de este Manual de Operación y Mantenimiento
Si el contenido de azufre es mayor de 0.2%, cambie el aceite de acuerdo a la siguiente tabla
Contenido de azufre
(%)
Menos de 0.2%
0.2 a 0.5%
0.5% y superior
*Si se usan estos combustibles, hay peligro de que puedan ocurrir problemas serios debido al deterioro prematuro
del aceite del motor o el desgaste prematuro de las partes internas del motor. Si la situación local hace que sea
necesario usar estos combustibles, siempre recuerde lo siguiente.
1) Asegúrese de revisar frecuentemente el Número Básico Total (TBN) del aceite, por medio del revisor manual
TBN, etc. y cambie el aceite basado en los resultados.
2) Tenga siempre presente que los intervalos de cambio del aceite son más cortos que los intervalos estándar.
3) Asegúrese de efectuar periódicamente inspecciones de motor por parte del experto del distribuidor, debido a
que el intervalo de cambio de las partes de reemplazo periódico e intervalos de reconstrucción también son más
cortos
4-10
Intervalo de cambio de aceite
500 horas
250 horas
No recomendable (*)
MANTENIMIENTO
4
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