Mondolfo Ferro TBE155 Manual De Uso página 123

und sie 15-20 cm gegen den Uhrzeigersinn drehen
(Zange auf 10 Uhr).
- Wie von Punkt 12 bis Punkt 18 dieses Absatzes be-
schrieben vorgehen.
MONTAGE MIT MONTAGEFINGER
1) Wie unter den Punkten 1-6 der Montage mit Ab-
drückscheibe beschrieben vorgehen.
2) Den Werkzeugarm in die Ruheposition bringen,
diesen an die Innenschulter des Reifens verschieben
und ihn in dieser Position wieder einrasten.
3) Sicherstellen, dass der Montagefinger an der Seite
des Rads positioniert ist. Andernfalls den Hebel
zur Drehung des Werkzeugs betätigen und um 180°
drehen.
4) Sich mit der beweglichen Bediensäule in die
Arbeitsposition D begeben.
5) Das Werkzeug vorfahren, bis sein roter Bezugspunkt
sich auf einer Achse mit dem äußeren Felgenrand in
einem Abstand von 5 mm vom selben befindet (siehe
Abb. 26).
6) Sich mit der beweglichen Bediensäule in die
Arbeitsposition C begeben.
7) Sich auf die Außenseite des Rads begeben und eine
Sichtprüfung der genauen Position des Werkzeugs
durchführen und diese ggf. korrigieren. Dann die
- D - Betriebsanleitung TBE 155
Eutsch
Spannvorrichtung im Uhrzeigersinn drehen, bis die
Zange sich am tiefsten Punkt befindet (6 Uhr).
Der erste Wulst ist jetzt in der Felge eingesetzt.
8) Die Zange entfernen.
9) Sich mit der beweglichen Bediensäule in die
Arbeitsposition D begeben.
10) Das Werkzeug aus dem Reifen herausnehmen.
11) Den Werkzeugarm in die Ruheposition bringen,
diesen an die Außenschulter des Reifens verschieben
und ihn in dieser Position wieder einrasten.
12) Das Werkzeug durch Betätigung des Hebels zur
Werkzeugdrehung um 180° drehen.
13) Die Zange am tiefsten Punkt (6 Uhr) außerhalb
des zweiten Wulsts montieren.
14) Sich mit der beweglichen Bediensäule in die
Arbeitsposition C begeben.
15) Die Spannvorrichtung um zirka 90° im Uhrzei-
gersinn drehen (bis die Zange die Position 9 Uhr
erreicht).
16) Mit dem Werkzeug vorfahren, bis sich sein ro-
ter Bezugspunkt auf einer Achse mit dem äußeren
Felgenrand in einem Abstand von 5 mm vom selben
befindet.
Die Drehung im Uhrzeigersinn beginnen und dabei
sicherstellen, dass der zweite Wulst nach einer Dre-
hung von zirka 90° begonnen hat, in das Felgenbett
zu rutschen.
Drehen, bis die Zange sich am tiefsten Punkt (6 Uhr)
befindet.
Auch der zweite Wulst ist jetzt in der Felge einge-
setzt.
17) Wie unter den Punkten 13-18 der Montage mit
Scheibe beschrieben fortfahren, um das Rad korrekt
zu entfernen.
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