Mondolfo Ferro TBE155 Manual De Uso página 84

BLOCAGE DES JANTES EN ALLIAGE
Pour le blocage des roues avec la jante en alliage
léger, un jeu de griffes pour des jantes en alliage
(Fig. 14) est disponible en option, particulière-
ment étudié pour ne pas endommager ce type
de jante.
Les griffes se montent à baïonnette sur le porte-
griffe de l'autocentreur comme illustré dans la
figure 15.
Bloquer la griffe en serrant manuellement la vis
B, Fig. 15.
Les griffes sont livrées avec trois types différents
de raccords en plastique (A, Fig. 15) à utiliser en
fonction de l'épaisseur de la bride de la jante).
A
Bloquer la jante comme illustré dans la fig. 16.
84
Le blocage des jantes sur le trou central peut,
pendant les différentes phases de travail, provo-
quer le « glissement » de l'autocentreur (surtout
avec des jantes en alliage où l'on utilise les griffes
spéciales).
Cet inconvénient peut être évité avec l'AXE DE
BUTEE (Fig. 17A) à introduire dans l'un des trous
14
de fixation de la roue (voir Fig. 17B).
B
En phase de rotation, l'axe s'accrochera à la griffe
15
qui entraînera la jante et empêchera le glissement
de l'autocentreur.
Pour opérer sur des roues avec jante en alliage
léger, la pince pour jantes en alliage (voir Fig.
18) est aussi disponible.
16
Ne jamais abandonner son poste de travail avec
la roue bloquée sur l'autocentreur et levée du
sol.
ATTENTION
ATTENTION
- Manuel d'utilisation TBE 155
- F
rançaIs
17A
17B
18