Mondolfo Ferro TBE155 Manual De Uso página 152

diente tuerca de mariposa (ver fig. 13G).
BLOQUEO DE LLANTAS DE
ALEACIÓN
Para bloquear las ruedas con llantas de aleación
ligera, se puede solicitar una serie de garras para
llantas de aleación (Fig. 14) especialmente diseña-
das para operar con este tipo de llantas sin correr
el riesgo de dañarlas.
Las garras se insertan a bayoneta sobre el soporte
para garras del autocentrante, como se ilustra en
la figura 15.
Bloquear la garra apretando manualmente el tornillo
B, Fig. 15.
Las garras se suministran con tres diferentes tipos
de insertos de plástico (A, Fig. 15) para utilizar en
base al espesor de la brida de la llanta).
A
Bloquear la llanta como se muestra en la fig. 16.
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Bloqueando las llantas en el orificio central, po-
dría verificarse en las distintas fases operativas,
el "deslizamiento" del autocentrante (sobre todo
con llantas de aleación, donde se utilizan las garras
correspondientes).
Se puede evitar este inconveniente utilizando el
accesorio PERNO DE TOPE (Fig. 17A) colocado en
uno de los orificios de fijación de la rueda (ver
Fig. 17B).
14
Durante la rotación, el perno se apoyará en la
garra arrastrando la llanta e impidiendo su desli-
zamiento.
B
15
Además, para ruedas con llantas de aleación ligera,
también se puede trabajar con la pinza para llantas
de aleación (ver Fig. 18).
No abandonar el puesto de trabajo con la rueda
bloqueada en el autocentrante y levantada del
16
piso.
ATENCIÓN:
¡ATENCIÓN!
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spañol
17A
17B
18