Regulación Patines Carro Porta Útiles - Mondolfo Ferro TBE155 Manual De Uso

3) Controlar periódicamente el nivel del aceite
de la centralita oleodinámica, mediante la varilla
de la tapa (A, Fig. 40).
Si el nivel no llega a la muesca del mínimo, re-
llenar con aceite ESSO NUTO H 32 o equivalentes
(ej.: AGIP OSO 32, SHELL TELLUS OIL 32, FINA
HYDRAN 32, API CIS 32).
Desenroscar la tapa, introducir el aceite y volver
a cerrar la tapa.
4) Controlar periódicamente el nivel de aceite del
reductor que, con el brazo porta autocentrante
bajado hasta el final de carrera, nunca debe dejar
completamente al descubierto el testigo situado
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en el cárter reductor.
Si es necesario llenar con lubricante ESSO SPARTAN
EP 320 o equivalente (por ej.: AGIP F1 REP 237,
BP GRX P 320, CHEVRON GEAR COMPOUND 320,
MOBIL GEAR 632, SHELL OMALA OIL 320, CASTROL
ALPHA SP 320).
Desenroscar la tapa (A, Fig. 41), introducir el
lubricante y cerrar la tapa.
ATENCIÓN
Los eventuales rellenados o cambios de aceite
con aceites de distinta calidad de los indicados
pueden reducir la duración y afectar el funcio-
namiento de la máquina.
Nota: Si es necesario sustituir el aceite del re-
ductor, o de la centralita oleodinámica, tener
presente que tanto el cárter reductor como el
depósito de la centralita están equipados con
tapones de drenaje.
¡ATENCIÓN!
Eliminar el lubricante usado de acuerdo con las
disposiciones vigentes.
REGULACIÓN PATINES CARRO PORTA
ÚTILES
Controlar periódicamente el carro horizontal:
el juego entre las guías y los patines de desliza-
miento, no debe resultar evidente.
Nota: Un eventual juego mecánico, aunque de
poca importancia, se podrá evidenciar durante
las operaciones de montaje/desmontaje con el
brazo porta herramientas.
Para aumentar la vida útil de los componentes,
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