INSTRUCTIONS SUR
LE BLOCAGE DE LA
ROUE
ATTENTION
En phase de blocage, vérifier le positionnement
des griffes sur la jante afin de prévenir la chute
de la roue.
1) Placer la colonnette mobile en position de
travail B.
2) Placer le bras porte-outils en position de hors
travail.
3) En agissant sur le manipulateur, éloigner la plate-
forme mobile de l'autocentreur et y faire monter la
roue en la maintenant en position verticale.
ATTENTION
Cette opération peut se révéler extrêmement
dangereuse !
Ne l'effectuer manuellement que si l'on est
absolument sûr de pouvoir maintenir la roue
en équilibre.
Pour des roues lourdes et de grandes dimensions,
l'utilisation d'un engin de levage adéquat est
OBLIGATOIRE.
4) Toujours en agissant sur le manipulateur, lever ou
baisser le bras porte-autocentreur jusqu'à aligner le
plus possible l'autocentreur avec la jante.
5) Avec les griffes en position fermée, approcher
la roue de l'autocentreur en déplaçant la plate-
forme mobile. Appuyer ensuite sur l'interrupteur
pour ouvrir l'autocentreur et fixer ainsi la jante de
l'intérieur et dans la position la plus avantageuse
en fonction du type de jante, comme illustré dans
les figures 13A -13B - 13C - 13D 13E - 13F.
Il est rappelé que le blocage sur le plateau central
est le plus fiable.
N.B. : pour les roues avec une jante à creux, blo-
quer la roue de sorte que le creux se trouve sur le
côté externe (voir fig. 13A).
- F
- Manuel d'utilisation TBE 155
rançaIs
13A
13C
13E
RALLONGES DE BLOCAGE
Pour des jantes dont le
diamètre est supérieur
à 46" et sans bride avec
ouverture centrale, un
jeu de 4 rallonges PA
est disponible en option
pour bloquer la roue.
Fixer la rallonge à baïo-
nette sur le support griffe
du bras de l'autocentreur
et serrer avec l'écrou à
ailette prévu à cet effet
(voir fig. 13G).
13B
13D
F
13F
13G
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