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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EL MOTOR
Cambiar el hilo de fibra de vidrio en el silenciador *
En silenciadores en aluminio se utiliza un relleno de hilo de fibra de vidrio
para asegurar su insonorización. Haga examinar periódicamente este relleno
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en un taller especializado KTM (véase Tabla de lubricación y mantenimiento).
Con el paso del tiempo se evaporan al aire libre las fibras del material
antiacústico sobre los agujeros del tubo perforado, entonces el silenciador "se
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incendia". Junto a un aumento del nivel de ruido, también se modifican con
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ello las características de rendimiento. En los talleres especializados KTM
está a su disposición el correspondiente material antiacústico adecuado para
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el silenciador.
Para ello retire todos los tornillos, quite el capuchón de cierre [1] y el tubo
exterior [2]. Saque el paquete de hilo de fibra de vidrio [3] del tubo interior
[4]. Limpiar muy bien todas las partes.
Empujar un nuevo paquete de hilo de fibra de vidrio sobre el tubo inferior.
Montar un nuevo aro tórico [5] y empujar el tubo exterior sobre el paquete de
hilo de fibra de vidrio. Montar un nuevo aro tórico [6] y meter el capuchón de
cierre en el tubo exterior, atornillar todos los tornillos y apretarlos.
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INDICACIÓN:
Hay que cambiar los anillos tóricos de las tapas de cierre cada vez que se
repare el escape. Los juegos de hilo de fibra de vidrio están disponibles en
su taller especializado KTM.
Respecto a las tapas, se hace indispensable atender a una firme atornilladura.
El silenciador debe ser montado sin tensiones antes de ser apretados todos
los tornillos de fijación.
El sistema de escape se calienta mucho cuando la motocicleta está en
funcionamiento. No comience a trabajar en él hasta que se haya enfriado.
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