caprari K+ Serie Manual De Uso Y Mantenimiento página 61

ESQUEMA INDICATIVO PARA LA CONEXION DE LOS CABLES DE LA ELECTROBOMBA
(Para el arranque directo: conexión hacia ∆ )
L1 (R )
L1 (R) L1(u)
LINEA
L2(v)
L2 (S)
DE
L2 (S)
ALIMENT A CION
L3(w)
L3 (T)
L3 (T)
U1
W2
V1
U2
W1
V2
Conexión tablero
Para el arranque Y - ∆ utilizar los terminales de los cables de alimentación de la electrobomba según las indicaciones expuestas en los esquemas
eléctricos del panel de mandos.
Cable de alimentación 1
Cable auxiliar
19. CONEXIONES DE LOS CONDUCTORES DE TIERRA
Los terminales de tierra amarillo/verde presentes en todos los cables de las electrobombas deben conectarse al circuito de
conexión a tierra del equipo, antes de conectar los restantes terminales; en fase de desconexión de la electrobomba deben ser los
últimos terminales que desconectamos.
Para las electrobombas en versión antideflagrante está previsto un borne suplementario externo de tierra, posicionado sobre la
base móvil del prensa-cable. El instalador deberá realizar la conexión de este borne con el circuito de conexión a tierra de la
instalación.
20. CONEXIONES DE LAS PROTECCIONES DEL MOTOR
20.1. ELECTROBOMBAS CON SONDAS TERMICAS
ATENCION Todas las electrobombas incluyen en el equipamiento estándar sondas térmicas (terminales marcados con los símbolos
T1 y T2); es obligatoria su conexión al idóneo dispositivo de desenganche de la alimentación.
Las sondas térmicas son interruptores bimetálicos normalmente cerrados insertados en los devanados del motor; cuando se supera la temperatura
de 140°C (284°F), se abren e interrumpen el circuito de alimentación de la bobina del contactor, provocando la parada de la electrobomba.
La bobina es nuevamente excitada cuando las sondas se enfrían (114°C/237°F).
Las sondas pueden ser conectadas a una tensión máx de 250V, y poseen una capacidad máx de 1,6A a cos
Se aconseja la alimentación a 24V - 1,5A.
20.2. ELECTROBOMBAS CON SONDA DE CONDUCTIVIDAD
ATENCIÓN
La sonda de conductividad se introduce en la cámara de aceite (tanto para las versiones E como para las versiones X) y detecta
la eventual filtración de agua. Si el cuadro eléctrico posee un dispositivo de detección de conductividad, el mismo se activará cuando la resistencia
eléctrica de la mezcla aceite/agua resulte inferior a 30 kΩ. Para detectar la eventual conductividad del aceite, se debe conectar al dispositivo el
terminal con el simbolo "S" y una derivación del terminal de tierra amarillo/verde.
El dispositivo de detección de conductividad se usa normalmente para cerrar un circuito de alarma si se detecta la presencia de agua en el aceite.
El circuito de alarma puede ser luminoso y/o sonoro. Para las bombas antideflagrantes, el dispositivo debe tener características compatibles con la
clasificación de la zona de riesgo de explosión.
Caprari S.p.A.
K.M150N.. / K.M100N.. / K.W100N.. / K.D200N.. / K.M200P.. / K.D250P..
REGISTRADOR
DECONDUCTIBILIDAD
SECCIONADOR
DE
SEGURIDAD
(R)
L1
(S)
L2
(T)
L3
NEGRO
GRIS
MARRÓN
AMARILLO / VERDE
NEGRO
GRIS
MARRÓN
AMARILLO / VERDE
G/V
S
T1
T2
BOBINA
U1
V1
W1
G/V
U2
V2
W2
G/V
Cable de alimentación 2
NEGRO
GRIS
MARRÓN
AMARILLO / VERDE
= 0,6.
E
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