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ALINEACIÓN
Para obtener una alineación precisa, los soportes flexibles deben
ajustarse hasta conseguir la alineación, y los soportes deben
bloquearse en su posición. La unidad de motor/caja de cambios
debe alinearse con el eje de la hélice de dos maneras. El método
tradicional de alineación del motor implica la medición con galgas
de espesores o con un DTI (Dial Test Indicator)
ALINEACIÓN ANGULAR
Brida de motor/caja
de cambios
ALINEACIÓN PARALELA
Engine/gearbox
flange
Ahora hay que apretar los soportes del motor y los acoplamientos en su posición y comprobar de nuevo la alineación.
montado en un pie magnético, de modo que se alineen con una
precisión de 0,125 mm (0,005"). El eje de la hélice debe estar
centrado en el tubo de popa y pasar por el cojinete sin corte;
si el eje de la hélice no está correctamente centrado, se
producirán vibraciones.
Eje de la
hélice
Eje de
Hélice
21
Desalineación angular
7
Paralelo Mala Alineación
8
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