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Sección 4: Solución de problemas
Los motores diesel Beta son muy fiables si se instalan y mantienen correctamente, pero pueden surgir problemas y la siguiente lista
ofrece los más comunes y su solución.
Problema: El motor no arranca pero el motor de arranque gira bien
Posible causa
No hay combustible:
Aire en el sistema de combustible:
Agua en el combustible:
Tubería de combustible obstruida:
Filtro de combustible obstruido:
Bomba elevadora de combustible bloqueada:
Inyector obstruido:
Retorno de combustible no alimentado al
depósito:
Tapones del calentador no funcionan:
Solenoide de parada atascado en posición de
apagado:
Problema: El motor de arranque no gira o lo hace muy lentamente
Posible causa
Batería descargada:
Motor de arranque inundado con agua de mar:
Cableado desconectado o suelto:
Agua en los cilindros:
Fusible del arnés del motor fundido:
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Abra el grifo de combustible y llene el depósito.
Purgar el aire (véase "Puesta en marcha inicial" en la página 46).
Cambie el filtro de combustible, compruebe el separador de
combustible/agua y purgue el sistema.
Limpie y purgue el sistema.
Cambiar el filtro y purgar el sistema.
Desmontar y sustituir.
Desmontar y limpiar.
Desviar el tubo de retorno de combustible.
Comprobar el cableado de las bujías y sustituirlas si están
quemadas.
Comprobar que el solenoide está libre para volver a la posición
de marcha.
Cargar la batería o sustituirla. Compruebe la tensión de la
correa del alternador.
Retire y limpie, o sustituya.
Compruebe si hay conexiones sueltas en el circuito.
Compruebe si el aceite del motor presenta signos de agua
(aceite de color cremoso). Si lo encuentra, no intente arrancar
el motor, póngase en contacto con su concesionario o agente
de servicio.
Sustituya el fusible situado junto al motor de arranque (o
encima de la carcasa del volante) y compruebe si hay fallos en
el cableado.
Fusible
NB: Para mayor comodidad, algunos motores se
suministran con un fusible de repuesto y un soporte
acoplado al portafusibles principal del motor.
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Solución
Solución
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