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Sección 2: Arranque inicial del motor
ARRANQUE INICIAL DEL MOTOR
¡IMPORTANTE!
Vuelva a revisar:
1. Montajes flexibles y ventilación de la sala de
máquinas.
2. Instalación de escape.
3. El circuito de refrigeración del
intercambiador de calor:
•
Abra el grifo de mar.
•
Compruebe si hay alguna fuga.
4. El circuito del calentador (si
¡ADVERTENCIA!
NO accione el motor de arranque de forma continua
durante más de 10 SEGUNDOS para evitar el riesgo de
sobrecalentamiento.
PUNTOS DE ARRANQUE INICIAL DEL MOTOR
Si el motor no ha arrancado después de 3
intentos, es posible que todavía haya aire en el
sistema de combustible. Apague el panel de control
y repita la operación de "purga del sistema de
combustible". Cebe el motor a mano con la palanca
o el botón de la bomba de combustible durante 30
segundos y vuelva a intentar el arranque inicial del
motor.
Si el motor no arranca después de 3 intentos,
deje pasar 5 minutos para que el motor de
arranque se enfríe antes de volver a intentarlo.
está instalado)
5. Los niveles iniciales de refrigerante del motor.
6. Instalación y conexión del panel de control.
7. Purga inicial del sistema de combustible.
8. La batería de CC está completamente cargada
y el aislador está en la posición ON.
9. Asegúrese de que el motor gira libremente sin
ninguna obstrucción.
Si el motor no arranca después de 3 intentos, no
sobreaccione un motor con intercambiador de calor con
la llave de mar de entrada de agua de mar en "ON".
Cierre/apague la llave de mar de entrada de agua de mar
para impedir que se bombee agua de mar al sistema de
escape y evitar así el riesgo de que se produzca un bloqueo
hidráulico.
Cuando vuelva a intentar el arranque inicial del motor y
éste se encienda y funcione, deberá volver a abrir
inmediatamente la llave de mar.
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