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INVERNADA Y PUESTA EN MARCHA
A.
El aceite lubricante del motor y el filtro de aceite
lubricante deben cambiarse al final de la temporada
y no en primavera. Consulte la "Sección 2".
B.
El sistema de refrigeración del circuito cerrado debe
contener una solución refrigerante anticongelante.
La solución refrigerante es una La solución
refrigerante es una mezcla de agua dulce y
anticongelante (a base de monoetilenglicol conforme
a la norma BS6580:1992), siendo el anticongelante
una solución al 50% (esto también se aplica a los
climas cálidos y tropicales). La garantía no es válida
si no se utiliza el porcentaje/relación correcta.
C.
Para los climas fríos en los que la temperatura del
aire o del agua puede descender por debajo de los
3°C, el circuito de agua de mar debe estar
protegido además del sistema de agua dulce. La
mejor manera de hacerlo es de la siguiente manera:
•
Cierre la llave de mar de entrada al motor (motor
parado).
•
Desconecte el tubo de entrada de agua de mar y
sumérjalo en un pequeño cubo que contenga una
solución anticongelante
EN LA ORILLA
a) Cambie el aceite del motor antes de sacar la
embarcación del agua, ya que el aceite del motor
caliente es mucho más fácil de eliminar que el frío.
b) Sistema de refrigeración - Se debe seguir lo
indicado en los párrafos (b) a (f) de "Invernaje y
puesta en marcha".
c) Si el motor va a estar parado durante más de 6
meses, retire el impulsor de la bomba de agua de
mar - sólo refrigerado por el intercambiador de
calor.
50:50.
• Poner en marcha el motor y hacerlo funcionar de 5 a
10 segundos hasta que el anticongelante se agote y
pueda verse salir por la salida del escape.
• Apague el motor y vuelva a conectar el tubo de
entrada al grifo de mar. El circuito de agua de mar o
de agua bruta está ahora protegido por el
anticongelante.
D.
Asegúrese de que el panel de instrumentos está bien
protegido y rocíe el interruptor de la llave con
WD40/jalea de petróleo o equivalente.
E.
Con el motor parado, desconecte la batería
(desconecte siempre primero el cable negativo y
desconecte siempre el cable negativo y vuelva a
conectarlo en último lugar) y recargue la batería según
corresponda.
F.
Los depósitos de combustible deben mantenerse llenos
durante el periodo de inactividad para eliminar la
condensación de agua en el depósito. La entrada de agua
en el sistema de inyección de combustible puede causar
daños considerables.
d) Si el motor no se va a utilizar o no va a funcionar
durante
periodos
recomendamos que se "inhiba" el motor, lo que
implica hacer funcionar el motor durante unos 5
minutos para:
•
Sustituya todo el gasóleo del sistema de combustible y
de la bomba de inyección haciendo funcionar el motor
con "líquido de calibración" (aceite de prueba de la
bomba de combustible ISO 4113).
•
Permita que "Ensis" circule por el sistema de aceite
lubricante vaciando el aceite lubricante estándar y
sustituyéndolo por un aceite antioxidante como "Ensis"
o similar.
61
superiores
a
6
meses,
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