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Problema
El zumbador no funciona. El zumbador no suena
para la luz verde de "encendido".
La luz de carga de la batería de arranque no funciona
Si el tacómetro no funciona
La luz de carga doméstica no funciona, el timbre
permanece encendido con el motor en marcha
La luz de carga doméstica no funciona, el zumbador
se apaga con el motor en marcha. Esta luz sólo
funcionará si se instala un segundo alternador
en el motor.
Posible Causa y Solución
Si la luz funciona pero el zumbador no suena, compruebe la conexión y
la continuidad de la luz de advertencia iluminada (roja, no verde) a la
placa del zumbador. Tablero del zumbador del panel de advertencia
defectuoso - reemplace.
Si el tacómetro no funciona:
•
El alternador no está conectado correctamente, compruebe la
continuidad del pequeño cable marrón que va de la parte trasera del
alternador a la posición AC del interruptor de llave.
•
Alternador conectado correctamente, alternador defectuoso -
sustituir. Si el tacómetro funciona correctamente:
•
Compruebe la continuidad del pequeño cable marrón/amarillo de la
parte trasera del alternador a la luz de advertencia de falta de carga en
la parte trasera del panel.
• Si el alternador está conectado correctamente, la luz de advertencia
del panel es defectuosa - reemplace.
• Compruebe las conexiones en la parte trasera del tacómetro,
especialmente el cable negro/azul, terminal '4'.
• Comprobar la conexión del cable negro/azul en la parte trasera del
primer alternador (conexión W, normalmente una bala en el cable
volante, o la conexión más baja en los alternadores con acoplador de 3
pines).
• Comprobar la continuidad del cable negro/azul del alternador al
tacómetro.
Medir la tensión de la conexión W del alternador a tierra, debe
•
ser de aproximadamente 7,5 a 9,0 voltios CA.
• Batería doméstica no conectada.
• La batería doméstica no está conectada correctamente:
B+ al bloque de aislamiento doméstico en el carril de estribor (puerto
en 75 - 115T)
B- a la tierra del motor (tierra).
• Batería doméstica descargada.
• Relé del panel defectuoso/conectado incorrectamente: Compruebe la
tensión en el terminal 86 del relé, el cable blanco es el positivo para la
luz de advertencia de la posición AC del interruptor de llave.
• No hay un segundo alternador instalado en el motor, la luz doméstica
no se utiliza.
• Conexión de la luz D+ (indicación de carga) en la parte trasera del
alternador no conectada.
• Enchufe y toma de corriente de dos vías desconectados entre el mazo
de cables del motor y el mazo del panel.
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