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pt | 200 | SCT 815 S5/S6
1 m
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(1) Área, na qual o SCT 815 S5/S6 é instalado
(2) Superfície de apoio SCT 815 S5/S6 (exemplo)
---
Ambiente de calibração
Objetos metálicos interferem na calibração do
sensor do radar dianteiro.
• A superfície entre o veículo e o SCT 815 S5/S6 deve
estar livre de objetos metálicos.
• A superfície em torno do SCT 815 S5/S6 a um raio de
2 m deve estar livre de objetos metálicos.
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1
(1) Superfície específica do fabricante entre o veículo e
SCT 815 S5/S6 (ver instruções abreviadas)
(2) Superfície em torno do SCT 815 S5/S6
(3) SCT 815 S5/S6
---
Software de diagnóstico
• Software de diagnóstico para poder calibrar o sensor
do radar dianteiro
• Se o [ESI]tronic 2.0 for utilizado como software de
diagnóstico: tipo de informação SD (diagnóstico de
unidades de comando), assim como um KTS
---
2.5
Aparelho de medição de distância a
laser GLM 100-25 C
Para o alinhamento de SCT 815 S5/S6, deve ser
utilizado somente o GLM 100-25 C como apare‐
lho de medição de distância a laser.
Com a ajuda do aparelho de medição de distância a la‐
ser GLM 100-25 C, o SCT 815 S5/S6 é posicionado à
frente do veículo e a altura do refletor prismático é
ajustada.
O aparelho de medição a laser GLM 100-25 C dispõe
dos seguintes recursos, a fim de posicionar o
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5 m
1
2
3
2
SCT 815 S5/S6 exatamente conforme as instruções
abreviadas específicas do veículo:
• Medição contínua da distância
• Exibição do ângulo de inclinação
• Aresta traseira como ponto de referência para a me‐
dição da distância
---
2.6
Descrição do funcionamento
O sensor do radar dianteiro das marcas Mazda, Honda,
Toyota, Kia e Hyundai tem de ser calibrado com refletor
prismático. Para que o sensor do radar dianteiro seja
calibrado, o refletor prismático deve ser posicionado a
uma distância específica do veículo e a uma altura es‐
pecífica do veículo, à frente do veículo. Com a ajuda do
dispositivo de ajustamento SCT 815 S5/S6, o refletor
prismático é colocado exatamente nesta posição espe‐
cífica do veículo.
Assim que o refletor prismático se encontra na posição
específica do veículo, a calibração deve ser iniciada
com um software de diagnóstico. O sensor do radar di‐
anteiro transmite sinais que são coletados pelo refletor
prismático e que refletem no sensor do radar dianteiro.
A calibração é bem-sucedida com o alinhamento exato
do refletor prismático. A calibração pode falhar se o re‐
fletor prismático estiver alinhado incorretamente ou se
as condições prévias relativamente ao local de medição
não forem atendidas.
---
3.
Primeira colocação em fun‐
cionamento
3.1
---
Montar o SCT 815 S5/S6
1. Certifique-se de que todos os componentes do esco‐
po de fornecimento estão disponíveis.
2. Posicionar os tubos guia com conectores de tubo
sobre os furos na placa base.
4 Nm
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3
4
2
(1) Tubos guia com conectores de tubo
(2) Placa base
(3) Parafuso de cabeça cilíndrica com sextavado interior
(4) Arruela
3. Fixar o conector de tubo com parafusos de cabeça
cilíndrica com sextavado interior
na placa base com 4 Nm.
4. Deslizar o suporte de fixação pré-montado
os tubos guia e fixar com o parafuso de cabeça estri‐
ada (2).
(1)
(3)
(4)
e arruelas
(1)
sobre
Robert Bosch GmbH
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