Publicidad
1.Si las lí neas de carril en los lados izquierdo y derecho del vehí culo existen y están en un
estado de ser identificadas:
No importa si hay vehí culo adelante, su vehí culo se mantendrá en el centro del
carril.
2.Si el vehí culo pasa de una condición de la carretera con una lí nea de carril clara a una
condición de la carretera con una lí nea de carril poco clara o sin lí nea de carril:
No importa si hay un vehí culo objetivo en adelante, la función de piloto inteligente
se inhibirá ; solo se realizará el crucero adaptativo.
Atención
Cuando el sistema está activado, si ambas manos del conductor se separan del volante
durante unos 15 segundos, el sistema advertirá al conductor a tomar control del volante,
de lo contrario, el sistema saldrá.
Precauciones
El sistema de piloto inteligente pertenece a un sistema de asistencia a la conducción, no
es conducción automática. El conductor siempre debe mantener el control del vehí culo,
y sus manos no deben separarse del volante durante mucho tiempo, de lo contrario el
sistema saldrá despué s del aviso de toma de control.
El sistema de piloto inteligente puede ser afectada por el clima, la iluminancia y la nitidez
de las lí neas de carriles. En las condiciones de contraluz, puesta del sol, pavimento
cubierto por hielo y nieve y desgaste grave del pavimento, su rendimiento puede
deteriorarse evidentemente.
El Sistema de piloto inteligente es un sistema de fusión funcional del Sistema de crucero
adaptativo (ACC) y el Sistema de mantenimiento de carril (LKS), por eso al usarlo,
también se debe observar las precauciones pertinentes del Sistema de crucero
adaptativo (ACC) y el Sistema de mantenimiento de carril (LKS).
4-5 Funciones auxiliares de la conducción
171
4
Publicidad
