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1-4 Modo de funcionamiento del sistema de modo dual
Modo de accionamiento HEV+NORMAL:
Conmute el botón "HEV" hacia atrás, la luz indicadora de HEV en el instrumento se
enciende, significa que está en modo HEV. Continú e a conmutar el botón "modo" hasta
que la luz indicadora NORMAL en el instrumento se encienda, entrando en el modo
NORMAL (normal), que proporciona una comodidad óptima mientras equilibra el
rendimiento econó mico de aceite combustible.
Modo de accionamiento HEV-SPORT:
Conmute el botón "HEV" hacia atrás, la luz indicadora de HEV en el instrumento se
enciende, significa que está en modo HEV. Continú e a conmutar el botón "modo" hasta
que la luz indicadora SPORT en el instrumento se encienda, entrando en el modo
SPORT (deporte). Este modo puede proporcionar la máxima potencia.
Modo de accionamiento MAX EV:
MAX EV proporciona a los conductores la demanda de "uso continuo de electricidad sin
aceite", asegurando la conducción puramente elé ctrica del vehí culo en la mayor medida
posible. Si necesita ingresar al modo MAXEV cuando la energí a de la baterí a es
suficiente, presione el botón "EV" hacia adelante durante 3 segundos hasta que el
indicador EV en el medidor se vuelva azul y la potencia de salida se limite hasta cierto
punto hasta que la potencia baje a un nivel más bajo, el vehí culo cambiará
automáticamente al modo "HEV-ECO".
Modo de nieve
El conductor presiona el interruptor de modo de nieve para elegir ingresar al modo de
nieve, y presiona el interruptor de modo nuevamente para salir del modo de nieve;
Este modo es adecuado para superficies resbaladizas como la nieve.
Precauciones de uso
El vehí culo funciona bajo la combinación de gasolina y energí a eléctrica, se debe
prestar especial atención a los siguientes:
El rendimiento de la baterí a de energí a reducirá bajo el entorno de alta / baja
temperatura. Para evitar el daño de la baterí a de energí a, existirán las situaciones
siguientes:
Cuando la temperatura es demasiado alta o baja, el vehí culo limitará la potencia y
la energí a eléctrica en la carga y descarga elé ctrica.
Cuando la temperatura es inferior a -30℃ o superior a 60℃, no se puede cargar el
vehí culo.
Cuando la temperatura es inferior a -35℃ o superior a 60℃, no se puede
descargar el vehí culo.
Se recomienda usar el vehí culo en un entorno de temperatura superior a -20℃; si se
encuentra en entorno especial como antes mencionado, se recomienda accionar el
vehí culo con el motor.
La temperatura óptima de uso de la baterí a es de 25℃, en caso de temperatura