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4-5 Funciones auxiliares de la conducción
Algodón, nieve u otro material que absorbe ondas de radio.
Los objetos con bordes y esquinas afilados.
Los obstá culos bajos.
Los obstá culos altos cuya parte superior extiende hacia afuera hasta la dirección
de su vehí culo.
Sistema de seguridad de conducción
Para mejorar la seguridad de la conducción del vehí culo, los sistemas de seguridad de
conducción siguientes funcionarán automá ticamente según diversas condiciones de
conducción. Sin embargo, recuerde, estos sistemas sólo tienen funciones auxiliares, el
conductor no debe tener dependencia excesiva en ellos durante la conducción.
Conjunto del sistema de control de frenado integrado (IPB)
El sistema de control de frenado integrado (IPB) es un tipo de sistema avanzado de frenado
electrohidráulico de desacoplamiento, que integra las funciones del reforzador al vací o, la
bomba de vací o electrónica, ABS/ESP, entre otros productos. IPB puede proporcionar refuerzo
para el frenado del vehí culo "a petición" de acuerdo con las necesidades de frenado del
conductor, y puede proporcionar las funciones de control avanzadas como ABS, EBD, TCS,
VDC, CST, HHC, HBA, CDP, etc., para mejorar la estabilidad y la comodidad del vehí culo.
VDC (control diná mico de carrocerí a)
Cuando gira bruscamente en la conducción del vehí culo, el sistema VDC determinará la
intención de conducción del conductor según el ángulo de giro del volante, la velocidad del
vehí culo u otra información, y seguirá comparándolos con las condiciones reales del vehí culo,
si aparece la situación de desví o de la ruta normal de conducción del vehí culo, VDC realizará
la corrección mediante la aplicación del freno a la rueda correspondiente, con el fin de ayudar
al conductor a controlar el deslizamiento lateral, manteniendo la estabilidad de la dirección del
vehí culo.
TCS (control de fuerza de tracción)
TCS evita el deslizamiento de las ruedas impulsoras del vehí culo durante la aceleración
mediante la reducción de la potencia del motor, cuando sea necesario, aplica la fuerza de
frenado parea el control con el fin de evitar el giro en vací o de las ruedas impulsoras. Bajo las
condiciones de conducción adversas, TCS facilitará la puesta en marcha, la aceleración y la
escalada del vehí culo.
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