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que no concluya el autodiag-
nóstico.
Error del ABS
El testigo de control y ad-
vertencia del ABS está en-
cendido.
Posible causa:
La unidad de mando ABS ha de-
tectado una avería.
Es posible continuar con la
marcha. Hay que tener en
cuenta que la función ABS no
está disponible. Considerar in-
formación secundaria sobre
situaciones especiales que pu-
dieran ocasionar avisos de ave-
ría del ABS (
93).
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Intervención del ASC
con control automático de la
estabilidad (ASC)
EO
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC parpadea
rápidamente.
El ASC ha detectado una ines-
tabilidad en la rueda trasera y re-
duce el par del motor. El testigo
de aviso parpadea durante más
tiempo de lo que dura la inter-
vención del ASC. De este modo,
tras una situación crítica en la
conducción, el conductor tiene
una confirmación óptica de que
se ha logrado la regulación.
Autodiagnóstico del ASC
no finalizado
con control automático de la
EO
estabilidad (ASC)
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC parpadea
lentamente.
Posible causa:
La autodiagnosis no ha finalizado;
la función ASC no está disponi-
ble. Para que pueda finalizar la
autodiagnosis del ASC, el motor
debe estar en marcha y la moto-
cicleta debe circular al menos a
5 km/h.
Avanzar lentamente. Hay que
tener en cuenta que la función
ASC no está disponible hasta
que no concluya el autodiag-
nóstico.
ASC desconectado
con control automático de la
EO
estabilidad (ASC)
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC está en-
cendido.
Posible causa:
El sistema ASC ha sido desco-
nectado por el conductor.
Conectar el ASC.
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