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Mantener pulsada la tecla 1
hasta que el testigo de aviso
del ASC cambie su comporta-
miento de indicación.
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC está en-
cendido.
Soltar la tecla 1 en 2 segun-
dos.
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC perma-
nece encendido.
La función del ASC está des-
conectada.
Conectar la función del
ASC
Mantener pulsada la tecla 1
hasta que el testigo de aviso
del ASC cambie su comporta-
miento de indicación.
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC se apaga
y, si el autodiagnóstico no ha fi-
nalizado, comienza a parpadear.
Soltar la tecla 1 en 2 segun-
dos.
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC perma-
nece desconectado o sigue par-
padeando.
La función del ASC está co-
nectada.
De forma alternativa, también
puede apagase el encendido y
volver a encenderse.
AVISO
Si el testigo de control y adver-
tencia del ASC permanece ilumi-
nado tras desconectar y conectar
el encendido y emprender a con-
tinuación la marcha a una velo-
cidad superior a 5 km/h, significa
que el ASC presenta un fallo.
Sistema electrónico del
tren de rodaje (ESA)
con Electronic Suspension Ad-
EO
justment (ESA)
Opciones de ajuste
El sistema electrónico del tren de
rodaje ESA permite adaptar con
comodidad la amortiguación de la
rueda trasera a la calzada.
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