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Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para solucionar
la avería.
Posible causa:
La comunicación por radio con
los sensores de RDC no fun-
ciona. Una posible causa es la
presencia en las cercanías de
otros sistemas con comunica-
ción por radio que afectan a la
comunicación entre la unidad de
mando del RDC y los sensores.
Observar la indicación del RDC
en otro entorno. Solo si tam-
bién se enciende el testigo de
aviso general se trata de una
avería persistente.
En ese caso:
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para solucionar
la avería.
Presión de inflado de
neumáticos
con control de presión de neu-
EO
máticos (RDC)
El valor de la izquierda 1 repre-
senta la presión de inflado de la
rueda delantera, y el de la de-
recha 2, el de la rueda trasera.
Inmediatamente después de la
conexión del contacto se muestra
-- --
"
". La transferencia de los
valores de presión de neumáti-
cos comienza después de haber
superado por primera vez una ve-
locidad de 30 km/h.
La presión de inflado de los neu-
máticos indicada hace referencia
a una temperatura de los neumá-
ticos de 20 °C.
Si además se muestra el
triángulo de emergencia 3,
se trata de un testigo de control.
La presión de llenado en cues-
tión parpadea.
Si el valor en cuestión se sitúa
dentro de la zona límite de la
tolerancia admisible, el testigo
de aviso general se enciende en
amarillo. Si la presión de inflado
medida en los neumáticos se
sitúa fuera de la tolerancia admi-
sible, el testigo de aviso general
parpadea en rojo.
Encontrará más información so-
bre el RDC BMW Motorrad a
partir de la página (
3
39
z
96).
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