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Accionar el botón de arran-
que 1.
AVISO
z
Si la tensión de la batería es
demasiado baja, se interrumpe
automáticamente el proceso de
arranque. Antes de realizar nue-
vos intentos de arranque, cargar
la batería o solicitar ayuda para el
arranque.
Encontrará información deta-
llada en el capítulo "Manteni-
miento", sección "Ayuda para
el arranque".
El motor arranca.
Si el motor no se pone en mar-
cha, consultar la tabla de fallos
del capítulo "Datos técnicos".
(
150)
Pre-Ride-Check
Tras la conexión del encendido,
el cuadro de instrumentos eje-
cuta un test en los instrumen-
tos indicadores y en los testi-
gos de advertencia y control: el
"Pre-Ride-Check". El test se in-
terrumpe si antes de su finaliza-
ción se arranca el motor.
Fase 1
Las agujas de la indicación del
régimen de revoluciones y de
la velocidad se mueven hasta el
tope final. Simultáneamente se
conectan de manera sucesiva
todos los testigos de advertencia
y control.
Fase 2
El testigo de advertencia general
pasa del color amarillo al rojo.
Fase 3
Los indicadores del cuentarre-
voluciones y de la velocidad se
mueven en su posición de salida.
Simultáneamente se desconec-
tan en orden inverso todos los
testigos de advertencia y control
conectados.
El testigo de aviso sobre emisión
de gases de escape se apaga al
cabo de 15 segundos.
Si no se ha movido un indicador
o no se ha encendido un testigo
de aviso/control:
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
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