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Corte por baja tensión (LVC)
El corte por bajo voltaje es una función incorporada en el control electrónico
de velocidad para proteger la batería de la sobredescarga. Cuando la carga
de la batería de vuelo es baja, LVC limita la potencia suministrada al motor
para que los controles de vuelo reciban suficiente energía para aterrizar la
aeronave con seguridad.
Cuando el LVC se active, la aeronave reducirá su velocidad y el motor
comenzará a pulsar. Cuando la potencia del motor disminuya, aterrice la
aeronave inmediatamente y cargue la batería de vuelo.
AVISO: El vuelo repetido al corte por baja tensión dañará la batería.
Recorte del avión
Ajuste del trimado en vuelo
Si su avión no vuela recto y nivelado a medio gas con los sticks en punto
muerto, vuele contra el viento y ajuste los deslizadores de trimado como se
indica en la tabla hasta que el avión mantenga una trayectoria de vuelo
razonablemente recta y nivelada.
• El recorte se realiza mejor en condiciones de viento en calma.
• El interruptor de modo de vuelo SAFE debe ponerse en modo Experimentado
(interruptor B, posición 2) antes de ajustar los trims.
Después de que la aeronave esté trimada en vuelo, aterrice la
aeronave y proceda a la sección Ajuste manual del trimado para volver
a centrar los servos y ajustar el trimado mecánicamente.
El transmisor DXS incluido incorpora botones de trimado electrónicos. El
transmisor emite un leve pitido con cada clic de los botones de trimado en
cualquier dirección.
Al mantener pulsado el botón en cualquier dirección, el trim se ajusta
rápidamente varios pasos hasta que se suelta el botón o hasta que el trim
llega al final de su recorrido. Si el botón de trimado no emite un pitido al
pulsarlo, el trimado se encuentra al final de su recorrido. El centro del
trimado se indica con un pitido ligeramente más alto.
CONSEJO: Ajuste la aeronave a una altitud suficiente de unos 100' (30
metros). Se recomienda que un instructor de vuelo con experiencia
ajuste la aeronave durante el primer vuelo.
Superficie de control Centrado
Antes de los primeros vuelos, o en caso de accidente, asegúrese de que las
superficies de control de vuelo están centradas. Ajuste las conexiones
mecánicamente si las superficies de control no están centradas, evite el
uso excesivo de los sub-trims del transmisor. El centrado de las superficies de
control debe hacerse con SAFE desactivado y AS3X no activo. Mantenga el
acelerador a cero después del encendido para evitar que se active el AS3X.
IMPORTANTE: Active el corte del acelerador para evitar que se active
accidentalmente.
1. Compruebe que los trims y subtrims de su emisora son neutros.
2. Conecte una batería al modelo con SAFE desactivado y mantenga el
Deriva de la aeronave Embellecedor necesario
acelerador a cero.
3. Cuando sea necesario, utilice unos alicates para doblar con cuidado el varillaje
metálico (véase la ilustración).
4. Si la forma en U es más estrecha, el enganche será más corto. Ensancha la
forma de U para alargar el enganche.
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Ajuste del elevador
Ajuste del elevador
Trimado de alerones
Trimado de alerones
Ajuste del timón
Ajuste del timón
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STOL S 700mm
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