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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
- DT.4519 Herramienta de posicionamiento de cigüeñal en PMS
- DT.4521 Juego de placas de calado de árbol de levas (2 placas)
- DT.4522A Ajustador del tensor de correa
El reemplazo de la correa de distribución en los motores 1.6L 16V de doble árbol de levas Fiat se hace mediante la herramienta de posicionamiento en el PMS DT.4519 con un
comparador para determinar la posición en el PMS del cilindro N° 1, con las placas de calado de árbol de levas DT.4521 fi jadas en la parte trasera de los árboles de levas.
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Herramienta de posicionamiento de cigüeñal en el PMS DT.4519 (utilizar un comparador)
La posición correcta en el PMS del motor se establece mediante la herramienta DT.4519 con un comparador.
NOTA: El comparador sirve para indicar que el pistón ha alcanzado la posición PMS (la aguja del comparador da su valor más elevado y comienza a despla-
zarse en sentido opuesto).
Desmontar las bujías y montar el comparador en la herramienta DT.4519; fi jar con el tornillo de apriete.
Atornillar enteramente la herramienta DT.4519 en el orifi cio de la bujía del cilindro N° 1. Girar el cigüeñal en el sentido normal de rotación para que el
pistón reaccione sobre la aguja del comparador de la herramienta DT.4519 y, a su vez, desplace la aguja.
El PMS se alcanza cuando la aguja da su valor más elevado y comienza a desplazarse en sentido opuesto. NOTA: El pistón debe estar en el tiempo de encendido.
Verifi car que las referencias de calado en la polea y la cubierta de la correa están alineadas.
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DT.4521 Juego de placas de calado de árbol de levas (2 placas)
Estas placas de calado mantienen los árboles de levas en posición calada y se fi jan en la parte trasera de cada árbol de levas. El juego incluye dos placas de
calado similares pero diferentes. Estas placas están marcadas "Inlet" o "Exhaust" y debe utilizarse únicamente la placa correcta en el árbol de levas correspon-
diente – las placas NO son intercambiables.
Utilizar Inlet para la admisión y Exhaust para el escape.
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Desmontar las tapas en la parte trasera de los árboles de levas. Hacer deslizar las placas sobre los espárragos y posicionarlas sobre cada árbol de levas
comprobando que la chaveta de la placa entra en la hendidura del árbol de levas. Fijarlas en su lugar mediante las tuercas de origen de las tapas.
IMPORTANTE: Comprobar que esté montada la placa correcta sobre el árbol de levas correspondiente y que "la muesca" del lado de la placa esté alineada
con el obturador en el cárter del árbol de levas – ver esquema 9.
Afl ojar el tensor de correa, desmontar la antigua correa y afl ojar los tornillos de las poleas de árboles de levas para que puedan girar libremente sobre los árboles de levas.
ATENCIÓN PELIGRO: NO utilizar las placas de calado de árbol de levas DT.4521 para sujetar los árboles de levas en posición al afl ojar
o apretar los tornillos de las poleas. Las placas sólo se utilizan para mantener la posición de calado. Utilizar una herramienta de
mantenimiento de poleas – DT.CLE.
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DT.4522A Ajustador del tensor de correa
Al montar una nueva correa, las referencias en la correa están alineadas con las referencias en las poleas.
Desmontar el tornillo del cárter motor delantero (arriba/a la izquierda del tensor) y fi jar el ajustador DT.4522A con su pasador.
NOTA: El ajustador DT.4522A tiene pasadores intercambiables – utilizar el pasador adecuado en función de la rosca – M8 ó M10.
Utilizar una llave sobre la parte hexagonal del ajustador DT.4522A, hacer palanca sobre el ajustador del tensor para ajustar inicialmente el tensor a la posición
máxima (desplazando la aguja del tensor al máximo de su carrera).
Apretar los tornillos de las poleas de los árboles de levas y girar el motor dos vueltas con la mano para llevarlo al PMS. Comprobar que todas las referencias de
calado estén alineadas. Ajustar el tensor a su posición defi nitiva para que su aguja esté alineada con el punto de referencia – ver esquema 11.
Sección 4:
FIAT – REFERENCIAS CRUZADAS CON LOS CÓDIGOS DE HERRAMIENTAS DEL FABRICANTE DEL VEHÍCULO
Estas referencias cruzadas refl ejan el código de la herramienta de mantenimiento especial FIAT y la referencia "DT" de la herramienta que cubre la aplicación
de mantenimiento correspondiente.
Fiat Ref
1860874000
DT.4521
1860876000
DT.4522A
1860895000
DT.4519
NU-DT.FIAT-P_0606.indd 20
NU-DT.FIAT-P_0606.indd 20
DT. Ref
Fiat Ref
1860899000
1860901000
1860985000
DT. Ref
Fiat Ref
DT.4517
1860987000
DT.4516
1860992000
DT.4512
1895879000
DT. Ref
DT.4513
DT.4511
DT.4519
21/06/2006 08:22:03
21/06/2006 08:22:03
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