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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
- DT.4519 Outil de positionnement de vilebrequin au PMH
- DT.4521 Jeu de plaques de calage d'arbre à cames (2 plaques)
- DT.4522A Régleur du tendeur de courroie
Le remplacement de la courroie de distribution sur les moteurs 1.6L 16V à double arbres à cames Fiat se fait à l'aide de l'outil de positionnement au PMH DT.4519
avec un comparateur pour déterminer la position au PMH du cylindre N° 1, les plaques de calage d'arbre à cames DT.4521 fi xées à l'arrière des arbres à cames.
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Outil de positionnement de vilebrequin au PMH DT.4519 (utiliser un comparateur)
La position correcte au PMH du moteur est établie à l'aide de l'outil DT.4519 avec un comparateur.
NOTA : Le comparateur sert à indiquer que le piston a atteint la position PMH (l'aiguille du comparateur donne sa valeur la plus élevée et commence à se
déplacer en sens inverse).
Déposer les bougies et monter le comparateur dans l'outil DT.4519 ; fi xer avec la vis de serrage.
Visser entièrement l'outil DT.4519 dans le trou de la bougie du cylindre N° 1. Tourner le vilebrequin dans le sens normal de rotation pour que le piston
réagisse sur l'aiguille du comparateur de l'outil DT.4519 et, à son tour, déplace l'aiguille..
Le PMH est atteint quand l'aiguille donne sa valeur la plus élevée et commence à se déplacer en sens inverse. NOTA : Le piston doit être sur le temps d'allumage.
Vérifi er que les repères de calage sur la poulie et le couvercle de la courroie sont alignés.
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DT.4521 Jeu de plaques de calage d'arbres à cames (2 plaques)
Ces plaques de calage maintiennent les arbres à cames en position calée et elles sont fi xées à l'arrière de chaque arbre à cames. Le jeu comprend deux plaques
de calage similaires mais différentes. Ces plaques sont marquées « Inlet » ou « Exhaust » et seule la plaque correcte doit être utilisée sur l'arbre à cames
correspondant – Les plaques NE sont PAS interchangeables. Utiliser Inlet pour l'admission et Exhaust pour l'échappement.
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Déposer les couvercles à l'arrière des arbres à cames. Faire glisser les plaques sur les goujons et les positionner sur chaque arbre à cames en s'assurant que la
clavette de la plaque rentre dans la fente de l'arbre à cames. Fixer les en place à l'aide des écrous d'origine des couvercles.
IMPORTANT : Vérifi er que la plaque correcte est montée sur l'arbre à cames approprié et que « l'encoche » sur le côté de la plaque est alignée avec l'obtura-
teur sur le carter de l'arbre à cames – voir schéma 9.
Desserrer le tendeur de courroie, déposer l'ancienne courroie et desserrer les vis des poulies d'arbres à cames pour qu'elles puissent tourner librement sur les
arbres à cames.
ATTENTION DANGER : NE PAS utiliser les plaques de calage d'arbre à cames DT.4521 pour maintenir les arbres à cames en position lors
du desserrage ou du serrage des vis des poulies. Les plaques ne sont utilisées que pour maintenir la position de calage. Utiliser un outil
de maintien de poulies – DT.CLE.
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DT.4522A Réglage du tendeur de courroie
Lors du montage d'une courroie neuve, les repères sur la courroie sont alignés avec les repères sur les les poulies.
Déposer la vis du carter moteur avant (au-dessus/à gauche du tendeur) et fi xer le régleur DT.4522A avec sa broche.
NOTA : Le régleur DT.4522A a des broches interchangeables – utiliser la broche appropriée en fonction du fi letage – M8 ou M10.
Utiliser une clé sur la partie hexagonale du régleur DT.4522A, faire levier sur le régleur du tendeur pour régler initialement le tendeur à la position maximum
(en déplaçant l'aiguille du tendeur au maximum de sa course).
Serrer les vis des poulies des arbres à cames et tourner le moteur deux tours à la main pour le ramener au PMH. S'assurer que tous les repères de calage sont
alignés. Réglez le tendeur à sa position défi nitive pour que son aiguille soit alignée avec le point de référence – voir schéma 11.
Section 4 :
FIAT – REFERENCES CROISEES AVEC LES NUMEROS D'OUTILS DU FABRICANT DU VEHICULE
Ces références croisées fournissent le numéro de l'outil d'entretien spécial FIAT et le numéro « DT » de l'outil couvrant l'application d'entretien appropriée.
Fiat Ref
1860874000
DT.4521
1860876000
DT.4522A
1860895000
DT.4519
NU-DT.FIAT-P_0606.indd 8
NU-DT.FIAT-P_0606.indd 8
DT. Ref
Fiat Ref
1860899000
1860901000
1860985000
DT. Ref
Fiat Ref
DT.4517
1860987000
DT.4516
1860992000
DT.4512
1895879000
DT. Ref
DT.4513
DT.4511
DT.4519
21/06/2006 08:22:00
21/06/2006 08:22:00
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