Facom DT.FIAT-P 770890 Manual De Instrucciones página 18

Desconectar el polo negativo de la batería antes de comenzar los trabajos.
Nota:
Antes de desconectar la batería, asegúrese que el propietario conozca el código del autorradio.
No utilizar las varillas de ajuste para bloquear el motor cuando se afl oja o aprieta la polea del cigüeñal.
Nunca utilizar la correa como herramienta de sujeción para bloquear o desmontar las tuercas de los piñones de árbol de levas.
No apoyarse para forzar sobre las poleas y rodillos donde se posiciona la correa de distribución.
No doblar la correa, ni ponerla al revés, ni curvarla con menos de 25 mm de radio.
No utilizar una palanca ni forzar para colocar una correa.
Verifi car por rotación los rodillos tensores, los rodillos fi jos y la bomba de agua.
Verifi car la alineación de las poleas y rodillos.
Verifi car que no haya ninguna fuga o chorreo de aceite; si es el caso, solucionar el problema.
Al reemplazar la correa de distribución, verifi car que la nueva correa esté equipada con el tipo de diente correcto.
Respetar la tensión de las correas
Respetar los pares de apriete.
Respetar el sentido de rotación indicado por las fl echas sobre la correa de distribución
Nunca volver a instalar una correa de distribución desgastada, reemplazarla.
Nunca volver a tensar una correa de distribución, reemplazarla.
Reemplazar la correa si ésta presenta signos de desgaste: Rozamiento, resquebrajamento, dientes dañados, cortados, roídos o desgastados, tabique desgasta-
do, aristas desgastadas, suciedad de aciete.
Todo daño causado a la correa debe ser objeto de un estudio detallado para defi nir sus causas antes de instalar una correa nueva.
No utilizar solventes (disolventes, gasolina, etc.) para limpiar los posos de aceite de la superfi cie de la correa; en caso de duda, reemplazar la correa.
Toda limpieza debe ser efectuada cuidadosamente con un cepillo suave y seco.
No poner la correa al revés para limpiarla o examinarla.
Poner siempre en funcionamiento el motor en el sentido normal de rotación, salvo si el constructor del vehículo indica lo contrario.
DT.FIAT-P
Kit de calado distribución para motores gasolina 1.2/1.4 16v,1.4 12v y 1.6 16v FIAT.
Sección 1: Motores gasolina 1.2 y 1.4 16v
Sección 2: Motores gasolina 1.4 12v
Sección 3: Motores gasolina 1.6 16v
Sección 4: Lista de referencias cruzadas con los códigos de herramientas FIAT
IMPORTANTE: Referirse siempre a las instrucciones de mantenimiento del fabricante del vehículo, o a la guía del usuario, para
determinar los datos y los procedimientos al día. Este conjunto de informaciones de productos da los detalles de las aplicaciones y de la
utilización de las herramientas, instrucciones todas de carácter general que sólo se dan a título informativo.
Sección 1:
MOTORES GASOLINA - Motores 1,2 16v y 1.4 16v
Consultar en el Cuadro de aplicaciones los detalles de los modelos/motores
Los motores FIAT 1,2 16v y 1.4 16v requieren las siguientes herramientas de calado de distribución:
- DT.4511 Juego de herramientas de posicionamiento de los pistones (un par)
- DT.4512 Juego de herramientas de calado de árbol de levas (un par)
- DT.4513 Ajustador del tensor de correa
1
El calado del motor en los motores Fíat 1.2 y 1.4 16v se hace posicionando los cuatro pistones a la misma altura (media carrera) y calando la posición del (o de
los) árbol(es) de levas con las herramientas que los bloquean mediante hendiduras de calado mecanizadas en los árboles de levas.
2
DT.4511 Juego de herramientas de posicionamiento de los pistones (un par)
El juego de herramientas DT.4511 incluye 2 herramientas de posicionamiento de los pistones. El juego de herramientas DT.4511 se utiliza para establecer la
posición de calado del cigüeñal que es correcta cuando los cuatro pistones están alineados.
Atornillar enteramente los cuerpos principales de la herramienta DT.4511 en los orifi cios de las bujías de los cilindros N° 1 y N° 2 cuidando de no apretar
demasiado. Deslizar cuidadosamente las varillas del indicador en los cuerpos principales para que reposen sobre la parte superior de los pistones.
Girar muy lentamente el cigüeñal en el sentido normal de rotación del motor hasta que la parte inferior de la ranura en las varillas del indicador esté
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Precauciones
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