Facom DT.FIAT-P 770890 Manual De Instrucciones página 26

Os motores FIAT 1.6 16v necessitam das seguintes ferramentas de afi nação da correia de distribuição:
- DT.4519 Ferramenta de posicionamento da cambota no PMH
- DT.4521 Jogo de placas de afi nação da árvore de cames (2 placas)
- DT.4522A Regulador da tensão da correia
A substituição da correia de distribuição nos motores 1.6L 16V com a ajuda da árvore de cames Fiat é feita com a ajuda da ferramenta de posicionamento PMH
DT.4519 com um comparador para determinar a posição do PMH do cilindro N.° 1, as placas de afi nação da árvore de cames DT.4521 fi xadas na parte de trás
das árvores de cames.
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Ferramenta de posicionamento da cambota no PMH DT.4519 (utilizar um comparador)
A posição correcta no PMH do motor é estabelecida com a ajuda da ferramenta DT.4519 com um comparador.
NOTA: o comparador serve para indicar que o êmbolo atingiu a posição PMH (a agulha do comparador dá o seu valor mais elevado e começa a deslocar-se em sentido inverso).
Retirar as velas e montar um comparador na ferramenta DT.4519 e, de seguida, fi xá-la com o parafuso de aperto.
Apertar totalmente a ferramenta DT.4519 no orifício da vela do cilindro N.° 1. Rodar a cambota no sentido normal de rotação para que o êmbolo reaja na
agulha do comparador da ferramenta DT.4519 e, por sua vez, desloca a agulha do comparador.
O PMH é atingido quando a agulha dá o seu valor mais elevado e começa a se deslocar no sentido inverso. NOTA: O êmbolo deve estar no tempo de acendimento.
Verifi car se as marcas de afi nação na polia e na tampa da correia estão alinhadas.
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DT.4521 Jogo de placas de afi nação da árvore de cames (2 placas)
Estas placas de afi nação fi xam as árvores de cames na posição de afi nação e estão fi xas na parte de trás de cada árvore de cames. O jogo possui duas placas
de afi nação semelhantes mas diferentes. Estas placas estão marcadas com «Inlet» ou «Exhaust» e apenas deve ser utilizada a placa correcta na árvore de
cames correspondente – As placas NÃO SÃO intercambiáveis.
Utilizar «Inlet» para a admissão e «Exhaust» para o escape.
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Retirar as tampas na parte de trás da árvore de cames. Fazer deslizar as placas nos pernos e posicioná-los em cada árvore de cames, certifi cando-se de que a
cavilha da placa entra na fenda da árvore de cames. Fixá-las com a ajuda dos parafusos de origem das tampas.
IMPORTANTE: Verifi car se a placa correcta está montada na árvore de cames adequada e que o «entalhe» na parte lateral da placa está alinhado com o
obturador no cárter da árvore de cames – ver esquema 9.
Desapertar o tensor da correia, desmontar a correia antiga e desapertar os parafusos das polias das árvores de cames para que possam rodar livremente na
árvore de cames.
ATENÇÃO PERIGO: NÃO utilizar as placas de afi nação da árvore de cames DT.4521 para fi xar as árvores de cames em posição quando
se desaperta ou aperta os parafusos das polias. As placas apenas são utilizadas para fi xar a posição de afi nação. Utilizar uma ferra-
menta de fi xação de polias – DT.CLE.
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DT.4522A Regulação do tensor da correia
Aquando da montagem de uma correia nova, as marcas na correia são alinhadas com as marcas da polia.
Retirar o parafuso do cárter do motor dianteiro (em cima/à esquerda do tensor) e fi xar o regulador DT.4522A com a respectiva ponta.
NOTA: O regulador DT.4522A possui pontas intercambiáveis - utilizar a ponta adequada em função das ranhuras – M8 ou M10.
Utilizar uma chave na parte sextavada do regulador DT.4522A, fazer alavanca no regulador do tensor para regular inicialmente o tensor para a posição
máxima (deslocando a agulha do tensor ao máximo do respectivo curso).
Apertar os parafusos das polias das árvores de cames e rodar duas vezes o motor à mão para o regressar ao PMH. Verifi car se todas as marcas de afi nação
estão alinhadas. Regular o tensor para a posição defi nitiva, para que a respectiva agulha fi que alinhada com o ponto de referência – ver o esquema 11.
Secção 4:
FIAT – REFERÊNCIAS CRUZADAS COM OS NÚMEROS DE FERRAMENTAS DO FABRICANTE DO VEÍCULO
Estas referências cruzadas fornecem o número de ferramenta de manutenção especial FIAT e o número «DT» da ferramenta que abrange a aplicação de manutenção adequada.
Fiat Ref
1860874000 DT.4521
1860876000 DT.4522A
1860895000 DT.4519
NU-DT.FIAT-P_0606.indd 26 NU-DT.FIAT-P_0606.indd 26
DT. Ref Fiat Ref
1860899000
1860901000
1860985000
DT. Ref Fiat Ref
DT.4517 1860987000
DT.4516 1860992000
DT.4512 1895879000
DT. Ref
DT.4513
DT.4511
DT.4519
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