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Idiomas disponibles
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Activation gestion ouverture avec exclusion de la fermeture automatique
Si activée, l'exclusion de la fermeture automatique vaut uniquement pour la commande sélectionnée par le paramètre.
Exemple : si on règle
PP et PED la fermeture automatique s'active.
REMARQUE : La commande a la fonction d'activation en séquence ouverture-arrêt-fermeture ou fermeture-arrêt-ouverture.
Désactivée.
Une commande AP (ouverture) active la manœuvre d'ouverture. À portail entièrement ouvert la fermeture automatique
est exclue. Une commande ultérieure AP (ouverture) active la manœuvre de fermeture.
Une commande PP (pas-à-pas) active la manœuvre d'ouverture. À portail entièrement ouvert la fermeture automatique
est exclue. Une commande ultérieure PP (pas-à-pas) active la manœuvre de fermeture.
Une commande PED (ouverture partielle) active la manœuvre d'ouverture partielle. La fermeture automatique est
exclue. Une commande ultérieure PED (ouverture partielle) active la manœuvre de fermeture.
Tolérance sur la butée d'ouverture
NOTE :
valeur du par.
= tolérance minimale (tours de rotor) ...
Tolérance sur la butée de fermeture
NOTE :
(
); régler la valeur du par.
= tolérance minimale (tours de rotor) ...
Avance sur arrêt complet d'ouverture
NOTE :
Pour obtenir une avance en butée d'environ 3 cm, réglez les valeurs suivantes pour le paramètre
= avance minimale (tour de rotor) ...
Avance sur arrêt complet de fermeture
NOTE :
Pour obtenir une avance en butée d'environ 3 cm, réglez les valeurs suivantes pour le paramètre
= avance minimale (tour de rotor) ...
Réglage temps d'inversion après intervention du bord sensible ou de la détection
obstacles (anti-écrasement)
Réglage du temps de la manoeuvre d'inversion après l'intervention du bord sensible ou du système de détection obs-
tacles. L'arrêt du portail, après l'inversion causée par l'intervention du bord sensible ou de la détection obstacle, est
supérieur à celui paramétré.
De 0 à 60 s.
Réglage couple moteur
Augmenter ou diminuer les valeurs du paramètre pour augmenter ou diminuer le couple du moteur et par conséquent
pour régler la sensibilité d'intervention sur les obstacles. Il est recommandé d'utiliser des valeurs inférieures à
UNIQUEMENT pour des installations particulièrement légères et qui ne sont pas soumises à des événements atmos-
phériques défavorables (vent fort ou température rigide).
= -35% ;
= -25% ;
= couple moteur paramétré en usine.
= +8% ;
= +16% ;
Réglage sensibilité force d'impact sur les obstacles
Si le temps de réaction à la force d'impact sur les obstacles est trop long, diminuer la valeur du paramètre. Si la force
d'impact sur les obstacles est trop élevée, diminuer les valeurs du paramètre
Couple moteur faible :
= force d'impact minimale sur les obstacles ...
REMARQUE : utiliser ces paramètres uniquement si les valeurs de couple moteur moyen ne sont pas adaptées à l'installation.
Couple moteur moyen. Paramétrage conseillé pour le réglage des forces opérationnelles.
= force d'impact minimale sur les obstacles ...
Couple moteur au 70% du valeur maximum, pour une durée d'intervention d'1 s. L'utilisation du bord sensible est obligatoire.
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, après une commande AP la fermeture automatique est exclue, tandis qu'après les commandes
de façon à ce qu'elle soit inférieure ou égale à celle du par. .
= tolérance maximale (tours de rotor).
de façon à ce qu'elle soit inférieure ou égale à celle du par. .
= tolérance maximale (tours de rotor).
= avance maximale (tour de rotor)
= avance maximale (tour de rotor)
= -16% ;
= -8% (réduction du couple moteur = plus grande sensibilité).
= +25% ;
= +35% (augmentation du couple moteur = moindre sensibilité).
.
= force d'impact maximale sur les obstacles.
= force d'impact maximale sur les obstacles.
(
); régler la
(
).
:
(
).
:
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