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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Mode "téléassistance"
Il permet l'accès et donc la gestion de toutes les données de l'unité de contrôle uniquement en mode cloud et donc
avec une gestion à distance.
Lorsque la téléassistance est activée, le message ASCC (assistance connect controlled) apparaît sur l'écran.
En appuyant sur le bouton TEST, ce message disparaît pendant 10 secondes, et il est possible d'accéder aux paramètres
et autres fonctions de l'écran.
Après 30 minutes, l'écran se met en veille, si l'écran est réveillé en appuyant sur une touche, l'ASCC clignotant réapparaît.
Mode de "fonctionnement d'urgence"
Elle permet d'exclure le moteur et les alarmes de sécurité (ex. photocellules et bords sensibles), en permettant
l'ouverture et la fermeture de l'automatisme à basse vitesse et en présence de l'opérateur, et donc avec un mouvement
des vantaux uniquement si la commande est persistante (lorsque la commande est relâchée, les vantaux s'arrêtent).
Le fonctionnement d'urgence est indiqué par l'activation du feu clignotant à une fréquence plus élevée.
Deux types de mode "urgence" sont possibles : résidentiel ou condominium.
1) résidentiel
est initialement gérée comme une commande d'ouverture ; ce n'est qu'une fois l'ouverture complète atteinte que
l'activation de la commande fera passer les volets en mode fermeture. Ce n'est que lorsque la fermeture complète aura
été réalisée que la commande pourra être rouverte.
2) condominium
commande d'ouverture, mais une fois complètement ouverts, les vantaux ne se fermeront plus.
En appuyant sur la touche TEST, ce message disparaît pendant 10 secondes, et il est possible d'accéder aux paramètres
et aux autres fonctions de l'écran.
ASCC
Mode "assistance à distance" de l'ASCC activé
L-ES
L-ES Mode "fonctionnement d'urgence résidentiel" activé
L-EM
L-EM Mode "fonctionnement d'urgence de la condominium" activé
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Fonctionnement sans fins de course
Si les fins de course magnétiques ne sont pas installés (par.
programmation de la course ou de récupération de la position provoque la pression de l'ouvrant sur les butées
mécaniques.
Une fois la procédure terminée, l'ouvrant recule du nombre de tours établi par les paramètres
manœuvres suivantes, l'ouvrant s'arrête toujours avant les butées mécaniques.
Attention ! S'assurer que la valeur du par.
le par.
par rapport au par.
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Déblocage mécanique
En cas de panne ou d'absence d'alimentation, il est possible de débloquer le portail et de la déplacer manuellement.
débloquer. Si le portail se déverrouille avec la centrale alimentée, le message clignotant
l'automatisme TW90.
Au retour du courant, si le portail n'est pas complètement ouvert ou complètement fermé (en activant le fin de course
correspondant, s'il est installé et validé,
une commande, lance une procédure de récupération de la position (voir chapitre 20).
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Modalités de récupération position
Après une interruption de tension ou après le déblocage mécanique de le portail, si le portail n'est pas complètement
ouverte ou complètement fermée (en n'activant l'un des deux interrupteurs de fin de course, s'ils sont installés et
activés), la centrale à la réception d'une commande démarre une procédure de récupération position:
• Le portail commence une manoeuvre à faible vitesse.
• Le clignotant s'active avec une séquence différente du fonctionnement normal (3 s allumé, 1,5 s éteint).
• Dans cette phase, la centrale récupère les données de l'installation. Attention ! Ne pas donner de commandes dans
cette phase, tant qu'elle n'est pas terminée.
En présence de fins de course (
• Si le vantail du portail est en position d'ouverture totale ou de fermeture totale, la procédure de récupération de
la position est la suivante : le portail libère le fin de course, s'arrête brièvement et reprend le fonctionnement à la
vitesse réglée dans les paramètres
L-ES) : la commande PP (du bornier ou de la radiocommande)
L-EM) : la commande PP est initialement gérée comme une
est toujours inférieure ou au plus égale au par.
.
), ou si les fins de course ne sont pas installés (
)
. L'arrivée au fin de course opposé se fait à la vitesse réduite réglée
, fins de course désactivés), la procédure de
; il en va de même pour
s'affiche à l'écran.
), la centrale, en recevant
et
et, dans les
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