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FRANÇAIS
FR
L'équilibreur est équipé d'un frein qui devra être en opération
tant que le tuyau et la buse, après avoir été débranchés du
tuyau d'échappement du véhicule, se déplacent horizonta-
lement sur le sol.
Contrôle et réglage du frein
Contrôler que le frein se desserre de 0,1 à 1,0 m avant
l'endroit où la buse quitte le sol et s'élève verticalement
(voir figure A). Le frein se desserre lorsque la corde enfonce
le bouton situé dans la rainure du tambour de l'équilibreur
(voir figure B). Si le frein ne se desserre pas au bon moment,
procéder comme suit:
a) Contrôler et régler la longueur 10 - 12 mm sur l'écrou de
réglage du côté opposé de l'équilibreur (voir figure C) .
b) Déplacer légèrement vers le haut ou vers le bas le butoir
du câble de l'équilibreur et l'attache du câble située sur le
raccord du tuyau.
ATTENTION!
Risque de blessures personnelles et/ou de
dommages au véhicule
Le tuyau doit revenir en position normale à vitesse
modérée. Vérifier cette fonction et régler au besoin la
puissance de levage de l'équilibreur (voir page 48).
ESPAÑOL NEDERLANDS SVENSKA
pag./sid. 46 - 47
0,1 - 1,0 m
C
B
A
45
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