Chequear La Función Del Freno; Tensor, Función Del Freno - Nederman 910 Serie Manual De Instrucciones

ES
ESPAÑOL
El tensor esta equipado con un freno que debe estar activado
mientras la manguera y el boquerel se muevan horizontal-
mente a lo largo del suelo, después de desconectarse del
tubo de escape del vehiculo.
Chequear la función del freno
Chequear que el freno esta desconectado 0,1 y 1,0 m
antes de que el boqucrel se levante del suelo y se eleve
verticalmente (ver. figura A).
El freno desconecta cuando el cordón esta presionando un
botón en el tambor del tensor (ver figura B). Si el freno no
desconecta en el momento oportuno, proceda como sigue:
a) Chequee y ajuste la medida de 10 - 12 mm en la tuerca
de ajuste en el reverso del tensor (ver. figura C).
b) Suba o baje un poco el tope-stop y fije el cordón en el
acoplamiento de la manguera.
¡ATENCIÓN!
¡Riesgo de daños personales y en los vehiculos!
La manguera de escape debe volver a su posición normal
con un ritmo regular y firme. Compruebe que funciona de
esta manera y, si fuera necesario, ajuste la fuerza de
elevación de los tensores (consulte la página 50)
46
NEDERLANDS
NL
De balancer is voorzien van een rem die in werking moet
zijn zolang de slang en het mondstuk, na het loskoppelen
van de uitlaat van het voertuig, zich horizontaal langs de
vloer bewegen.
Controle en instellen van de remfunctie
Controleer of de rem na 0,1 - 1,0 m wordt opgeheven
voordat het mondstuk van de vloer loskomt en verticaal
wordt opgehesen (zie fig. A). Het opheffen van de rem als
de draad de knop in het draadspoor op de trommel van de
balancer indrukt (zie fig. B).
Als de rem niet op het juiste moment wordt opgeheven,
doe dan het volgende:
a) Stel de maat op de stelmoer van de remband in op
10 - 12 mm en controleer dit (zie fig. C).
b) Verplaats de draadstop iets omhoog of omlaag.
WAARSCHUWING!
Gevaar voor persoonlijk letsel en/of beschadiging
aan voertuigen!
De afzuigslang moet rustig en gelijkmatig in de
normale positie terugkeren. Controleer deze functie en
pas, indien nodig, de hijskracht van de balancer aan
(zie pagina 50).