Tabla de contenido
Publicidad
ENGLISH
GB
Installation checklist
When the mechanical assembly and
fan connection of the system is com-
plete, it is ready for use after double-
checking the following points.
1. Check the air flow (cars 400 m
3
trucks 1000 m
/h) in the nozzle opening
with an air flow indicator. If needed,
check the fan impeller rotation direction
and/or damper function.
2. Check the disconnection procedure
for extraction units with automatic dis-
connection. The extraction hose should
disconnect from the exhaust pipe
immediately before the station door
opening.
3. Check that the hose lifts away
correctly after disconnection and that it
does not touch the station floor. When
required, adjust the balancer lifting
power (see page 48).
4. Check that the balancer brake is dis-
connected 0,1 - 1,0 m before the nozzle
is leaving the floor and is hoisted up
vertically (see page 44).
5. Check that the hose and the nozzle
does not catch any part of the vehicle
or the station door.
34
DEUTSCH
D
Installationskontrolle
Nach abgeschlossener Montage und
Ventilatoranschluss kann die Absaug-
anlage nach Überprüfung folgender
Punkte in Betrieb genommen werden.
3
/h,
1. Luftstrom (Pkw 400 m
3
1000 m
/h) in der Mundstücköffnung
mit Luftstrommesser kontrollieren.
Evtl. Drehrichtung des Ventilators und/
oder Klappenfunktion überprüfen.
2. Abkuppeln des Schlauches kontrol-
lieren (nur für Absaugeinheiten mit
automatischer Trennung). Der Abgas-
schlauch muss sich beim Herausfahren
kurz vor dem Tor vom Auspuff lösen.
3. Kontrollieren, ob der Schlauch nach
dem Abkuppeln richtig nach oben ge-
zogen worden ist und nicht auf dem
Boden schleift. Evtl. Zugkraft des
Balancers einstellen (siehe Seite 48).
4. Stellen Sie sicher, dass die Bremse
0,1 - 1,0 m, bevor das Mundstück den
Boden verlässt und senkrecht nach oben
gezogen wird, deaktiviert wird (siehe
Seite 44).
5. Sicherstellen, dass weder Schlauch
noch Mundstück am Fahrzeug oder
Garagentor hängen bleiben können.
FR
Contrôle de montage
Une fois le montage mécanique et le
raccordement du ventilateur terminés,
procéder aux contrôles suivants avant
de mettre en service l'extracteur de gaz
d'échappement:
3
/h, Lkw
1. A l'aide d'un débitmètre, contrôler le
débit d'air (voitures: 400 m
1000 m
nécessaire, contrôler le sens de rotation
du ventilateur et/ou le fonctionnement
du registre.
2. Vérifier la procédure de décon-
nexion (uniquement sur les unités à
déconnexion automatique). Le tube
extracteur doit se détacher du pot
d'échappement juste avant l'ouverture
de la porte.
3. S'assurer que le tuyau débranché
remonte correctement et ne traîne pas
sur le sol. Si nécessaire, régler la
puissance de levage de l'équilibreur
(voir page 48).
4. Contrôler que le frein de l'équilibreur
se desserre de 0,1 à 1,0 m avant l'end-
roit où la buse quitte le sol et s'élève
verticalement (voir page 45).
5. S'assurer que le tuyau et l'embout ne
s'accrochent ni au véhicule ni à la porte
du garage.
FRANÇAIS
3
/h, camions:
3
/h) à l'extrémité du tuyau. Si
Publicidad
Tabla de contenido
