Dépannage - Bosch J 41413-200 Operación Manual

Pour obtenir des résultats précis, n'oubliez pas d'utiliser un appareil d'examen afin de fermer le circuit de
purge des vapeurs d'essence du véhicule avant d'entreprendre le test.
Probléme
Le voyant rouge d'alimentation du
testeur ne s'allume PAS.
Le voyant rouge d'alimentation du
testeur clignote ou encore, la qualité
ou la vitesse de la fumée laissent à
désirer.
Aucune fumée ne s'échappe du
tuyau azote/fumée
ou
l'azote ne s'échappe pas du tuyau
azote/fumée.
Faible débit en mode AZOTE ou
mouvement erratique du flotteur du
débitmètre.
Cause
1. Le câble électrique n'est pas
branché à la batterie.
2. Les connexions du câble sont
mauvaises.
3. Les câbles électriques sont
inversés.
4. La batterie est morte.
1. La tension de la batterie du véhicule
est faible.
1. L'alimentation d'azote n'est pas
branchée.
2. Le niveau du liquide fumigène est
trop bas.
3. La valve d'alimentation de la
bombonne d'azote et/ou du régulateur
est fermée.
4. La pression de la bombonne d'azote
est trop faible.
5. La pression de sortie du testeur n'est
pas correctement étalonnée.
1. Fumée condensée dans le tuyau
azote/fumée.
MISE EN GARDE : Pour éviter
toute blessure :
•
Ne PAS injecter d'air comprimé
dans un tuyau enroulé.
•
Installer une pince à l'extrémité
du tuyau bleu azote/fumée avant
d'injecter de l'air comprimé.
Dépannage
Solution
1. Branchez le câble électrique à la
batterie.
2. Vérifiez la connexion sur la borne
positive et sur la masse du châssis en
remuant les pinces.
3. Vérifiez la polarité des pinces.
4. Vérifiez si la batterie est chargée à
pleine capacité.
1. Chargez la batterie du véhicule.
1. Raccordez l'alimentation d'azote.
2. Consultez la Procédure de vidange
du liquide fumigène dans ce manuel,
et remplissez le réservoir.
3. Ouvrez la valve d'alimentation de la
bombonne d'azote et/ou du régulateur.
4. Remplacez la bombonne d'azote.
5. Branchez le tuyau azote/fumée au
port autotest et réglez le régulateur à
une pression de 13 po H O (voir la
2
section Entretien du manuel).
1. Débranchez le tuyau azote/fumée
du véhicule; réglez la valve AZOTE/
FUMÉE sur AZOTE; pressez et
relâchez le téléinterrupteur pour
activer le testeur et évacuer la fumée
résiduelle du tuyau azote/fumée.
2. Si l'étape 1 n'a pas corrigé la
situation, débranchez le tuyau azote/
fumée du véhicule; débranchez le
tuyau bleu du testeur; étirez le tuyau
bleu en ligne droite; injectez de l'air
comprimé dans le tuyau pour chasser
le liquide.
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