Bosch J 41413-200 Operación Manual página 43

11. El J 41413-200 se ha calibrado para operar con el regulador de nitrógeno de 150 PSI (No. de parte J
44466-10) y el regulador de nitrógeno de 1 PSI (No. de parte J 41413-12). El regulador de 150 PSI es parte
del juego de adaptadores de corte de la línea de combustible para la limpieza de los inyectores de
combustible; el regulador de 1 PSI es el regulador original entregado con la estación de diagnóstico de
presión/purga del J 41413 EVAP.
Con base en su ubicación y su clima local, tal vez sea necesario realizar un ligero ajuste a la presión de
suministro de salida del probador antes de utilizarlo por primera vez. Una vez que haga este ajuste, no debe
tener que ajustar otra vez el regulador del probador, a menos que usted cambie el regulador del tanque de
nitrógeno. Siga estos pasos para determinar si el regulador de presión de su monitor necesita ajustes.
A. Conecte los cables de la batería del probador a una batería de 12V totalmente cargada.
B. Conecte la manguera de nitrógeno/humo al puerto de auto prueba.
C. Ajuste la válvula de NITRÓGENO/HUMO en el panel de control frontal a la posición "NITROGEN", y abra
el regulador de presión en el tanque de nitrógeno.
D. Presione y suelte el interruptor remoto.
E. Verifique que la presión esté en 13" H2O.
•
Si la presión no está en 13" de H2O, continúe
con el paso F.
•
Si la presión está en 13" de H2O, el
Ensamblaje inicial
de este producto está
completo, y puede continuar con el paso de
Configuración del vehículo
F. Retire el tapón de plástico del regulador situado en la parte inferior del probador. Vea la Figura 5.
G. Presione y suelte el interruptor remoto.
H. Utilice un destornillador plano para ajustar el émbolo regulador hasta que el medidor de presión/vacío
indique una presión de 13" de H2O.
PRECAUCIÓN: Ajuste con mucho cuidado el regulador de presión. Si gira el émbolo del
regulador demasiado en el sentido de las agujas del reloj provocará que se bloquee. Si lo gira
demasiado en el sentido contrario, provocará que el émbolo y el resorte caiga del regulador.
I. Desconecte y reconecte la manguera de nitrógeno/humo del puerto de auto prueba.
J. Verifique que la presión esté en 13" de H2O; de no ser así, repita los pasos G y H, según sea necesario.
K. Presione y suelte el interruptor remoto para desactivar el probador.
L. Reemplace el tapón de plástico en el regulador, y desconecte la manguera de nitrógeno/humo del puerto
de auto prueba.
Puerto de
auto prueba
Regulador
.
Ensamblaje inicial
NOTE: Decide which test orifice to use by referring to GM Service information
Self-Test TBD
Figura 5
Test Orifice for Test Orifice for Use Orifices In
.020" (.5mm) .040" (1mm) Nitrogen Mode
TBD
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