Procedimiento De Humo - Bosch J 41413-200 Operación Manual

1. Apague cualquier ventilador que pueda provocar el movimiento de aire alrededor o cerca del vehículo.
Nota: No se recomienda que use el probador en la fosa de reparación exterior, porque el viento y
la luz brillante del sol podrían afectar la temperatura y su capacidad de ver el humo.
2. Instale la manguera de nitrógeno/humo. Consulte el manual de servicio para obtener instrucciones
específicas del vehículo relacionadas con la ubicación de la conexión y los adaptadores.
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Algunos vehículos requieren que la manguera de nitrógeno/humo esté conectada en la parte delantera
del sistema EVAP en el puerto de servicio de EVAP (posiblemente necesite un adaptador).
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Otros vehículos requieren que la conexión se haga en la parte trasera del sistema por medio de un
adaptador en el tapón de llenado de combustible.
Nota: Desenrolle completamente la manguera de nitrógeno/humo del soporte para optimizar el
desempeño del probador.
3. Gire la válvula de NITRÓGENO/HUMO en el panel de control a la posición «SMOKE».
4. Presione y suelte el interruptor remoto para activar el probador e inyectar humo en el sistema EVAP.
Nota: El interruptor remoto opera a presión, tanto para encenderse como para apagarse.
5. Compruebe que el humo haya llenado el sistema EVAP al abrir el extremo opuesto donde inyectó el humo
al sistema.
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Cuando inyecte humo en el puerto de servicio o herramienta del puerto de acceso de servicio de EVAP,
retire el tapón de llenado de combustible o temporalmente deje abierta la válvula de ventilación del
depósito EVAP hasta que pueda ver el humo. Después cierre el sistema y continúe con la prueba.
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Si utiliza una herramienta especial con adaptador de tapón de llenado de combustible en el cuello de
llenado, instale la herramienta de ventilación del puerto J-41413-VLV EVAP en el puerto de servicio hasta
que pueda ver el humo. Luego quite el J-41413-VLV y continúe con la prueba.
6. Presione y suelte el interruptor remoto para desactivar el probador. Nota: Inyecte humo en ciclos de
menos de dos minutos para obtener un desempeño óptimo del probador.
7. Introduzca humo en el sistema durante 60 segundos adicionales; continúe introduciendo humo a
intervalos de 15 segundos, según sea necesario. Nota: Para un desempeño de humo visual óptimo,
desactive el flujo de humo y permita que se caiga la presión del sistema. Al permitir que el humo
salga por los orificios pequeños a una velocidad de flujo bajo, se mejora enormemente la
visibilidad.
8. Con la luz blanca de alta intensidad (J 41413-SPT), inspeccione toda la trayectoria del sistema EVAP y
busque la fuente de la fuga indicada por el humo que sale. Introduzca humo en intervalos de 15 segundos,
según sea necesario, hasta que se identifique la fuente de la fuga.
9. Repare la fuga una vez que la identifique.
Instrucciones de operación
Procedimiento de humo (localice la fuga)
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