Procédure De Détection De Fumée - Bosch J 41413-200 Operación Manual

Procédure de détection de fumée (localisation d'une fuite)
1. Éteignez les ventilateurs pouvant causer un déplacement de l'air à proximité du véhicule. REMARQUE :
Il n'est pas recommandé d'utiliser le testeur à l'extérieur en raison du vent et des rayons du soleil
qui peuvent affecter la température et votre capacité à voir la fumée.
2. Posez le tuyau azote/fumée. Consultez le manuel de réparation pour connaître les consignes propres au
véhicule et en fonction de l'emplacement de la connexion et des adaptateurs.
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Certains véhicules exigent que le tuyau azote/fumée soit branché à l'avant du système d'émission de
vapeurs de carburant sur l'orifice de commande d'émission e vapeurs de carburant (un adaptateur peut
s'avérer nécessaire).
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Pour d'autres véhicules, il est nécessaire que la connexion soit à l'arrière du système avec un adaptateur
au bouchon de remplissage de carburant.
REMARQUE : Vous devez dérouler entièrement le tuyau azote/fumée du support pour maximiser
le rendement du testeur.
3. Placez la soupape NTROGEN/SMOKE (azote/fumée) du panneau de commande à la position SMOKE.
4. Appuyez sur l'interrupteur à commande à distance et relâchez-le pour mettre en fonction le testeur et
injecter de la fume dans le système d'émission de vapeurs de carburant. REMARQUE : L'interrupteur
à commande à distance fonctionne avec poussoir de mise en fonction et hors fonction.
5. Vérifiez si de la fumée remplie le système d'émission de vapeurs de carburant en ouvrant le système par
l'extrémité opposée, où la fumée est injectée.
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Lors de l'injection de la fumée dans l'orifice ou avec l'outil de l'orifice d'accès d'émission de vapeurs de
carburant, enlevez le bouchon de remplissage de carburant ou laissez temporairement ouvert la soupape
d'aération de l'absorbeur d'émission de vapeurs de carburant, jusqu'à ce que vous puissiez observer de
la fumée. Fermez ensuite le système et poursuivez l'essai.
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Si vous utilisez un adaptateur de bouchon de remplissage de carburant spécial dans le goulot de
remplissage, installez l'outil d'aération d'orifice d'émission de vapeurs de carburant -41413-VLV dans
l'orifice, et ce, jusqu'à ce que vous puissiez observer de la fume. Enlevez ensuite l'outil J-41413-VLV et
poursuivez l'essai.
6. Appuyez sur l'interrupteur à commande à distance pour mettre hors fonction le testeur. REMARQUE : Injectez
de la fumée dans des cycles de moins de deux minutes pour obtenir un rendement maximal du testeur.
7. Introduisez de la fumée dans le système pendant 60 secondes additionnelles, continuez à mettre de la
fumée par intervalles de 15 secondes, au besoin. REMARQUE : Pour un rendement maximal de la
détection visuelle de fumée, désactivez le débit de la fumée et laissez le temps à la pression du
système de chuter. Le fait de laisser le temps à la fumée de sortir par de petits trous à un faible débit
permet d'obtenir une meilleure visibilité.
8. À l'aide d'une lumière blanche à haute intensité (J 41413-SPT), inspectez tout le cheminement du système
d'émission de vapeurs de carburant et recherchez la source de la fuite indiquée par la fumée sortante.
Introduisez de la fumée par intervalles de 15 secondes, au besoin, jusqu'à ce que la fuite d'air soit identifiée.
9. Réparez la fuite lorsqu'elle a été identifiée.
Consignes d'utilisation
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