Calibración De La Presión De Salida - Bosch J 41413-200 Operación Manual

El J 41413-200 se ha calibrado para operar con el regulador de nitrógeno de 150 PSI (No. de parte J 44466-
10) y el regulador de nitrógeno de 1 PSI (No. de parte J 41413-12). El regulador de 150 PSI es parte del juego
de adaptadores de corte de la línea de combustible para la limpieza de los inyectores de combustible; el
regulador de 1 PSI es el regulador original entregado con la estación de diagnóstico de presión/purga del
J 41413 EVAP.
Con base en su ubicación y su clima local, tal vez sea necesario realizar un ligero ajuste a la presión de
alimentación de salida del probador antes de utilizarlo por primera vez. Una vez que haga este ajuste, no
debe tener que ajustar otra vez el regulador del probador, a menos que usted cambie el regulador del tanque
de nitrógeno. Siga estos pasos para determinar si el regulador de presión de su monitor necesita ajustes.
1. Conecte los cables de la batería del probador a una batería de 12V totalmente cargada.
2. Conecte la manguera de nitrógeno/humo al puerto de auto prueba.
3. Ajuste la válvula de NITRÓGENO/HUMO en el panel de control frontal a la posición "NITROGEN".
4. Presione y suelte el interruptor remoto para activar el probador.
5. Verifique que la presión esté en 13" H2O. De no
ser así, proceda con el paso 6. Si la presión está
Calibración de la presión de
en 13" de H2O, la
salida está completa.
6. Retire el tapón de plástico del regulador situado
en la parte inferior del probador. Vea la Fig. 2.
7. Utilice un destornillador plano para ajustar el
émbolo regulador hasta que el medidor de
presión/vacío indique una presión de 13" de
H2O.
PRECAUCIÓN: Ajuste con mucho cuidado el regulador de presión. Si gira el émbolo del
regulador demasiado en el sentido de las agujas del reloj provocará que se bloquee. Si lo gira
demasiado en el sentido contrario, provocará que el émbolo y el resorte se caigan del regulador.
8. Desconecte y reconecte la manguera de nitrógeno/humo del puerto de auto prueba.
9. Verifique que la presión esté en 13" de H2O; de no ser así, repita los pasos 7 y 8, según sea
necesario.
10. Presione y suelte el interruptor remoto para desactivar el probador.
11. Reemplace el tapón de plástico en el regulador, y desconecte la manguera de nitrógeno/humo del
puerto de auto prueba.
Calibración de la presión de salida
Regulador
Mantenimiento
NOTE: Decide which test orifice to use by referring to GM Service information
Self-Test TBD
Puerto de
auto
prueba
Figura 2
Test Orifice for Test Orifice for Use Orifices In
.020" (.5mm) .040" (1mm) Nitrogen Mode
TBD
Vehicles Vehicles Only
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