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Chevrolet/GMC 3.0L Duramax Diesel Engine Supplement (GMNA-Localizing-
U.S./Canada-13336148) - 2020 - Misc Draft - 5/3/19
Operación en climas fríos
En climas fríos, el filtro del
combustible puede obstruirse por la
parafina que se encuentra
naturalmente en el combustible.
Para desobstruirlo, mueva el
vehículo a un garage templado y
permita que el filtro tome
temperatura. Puede que sea
necesario cambiar el filtro del
combustible. Vea Cambio del filtro
de combustible 0 33.
En temperaturas por debajo de los
0 ºC (32 ºF), se recomienda evitar el
uso de mezclas biodiésel superiores
al 5%. Esta mezcla puede provocar
una obstrucción en el filtro del
combustible, una gelificación en el
sistema, y el congelamiento, lo cual
afectaría de manera adversa el
arranque del vehículo. Puede que
necesite conectar y desconectar el
encendido varias veces antes de
poder arrancar el vehículo. Además,
deje el vehículo en ralentí por unos
minutos antes de acelerar.
Se recomienda el uso del
combustible diésel con contenido de
azufre ultra bajo Nº 1-D o una
mezcla del Nº 1-D y el Nº 2-D para
mejorar el funcionamiento del
vehículo en temperaturas frías por
debajo de los 0 ºC (32 ºF). El uso
del combustible diésel Nº 1-D puede
bajar el rendimiento del
combustible. Para mayor
información sobre una mejor
operación en climas fríos, consulte
Calentador del motor 0 17.
Agua en el combustible
Una limpieza o inspección
inadecuada del tanque de
combustible, o un combustible de
surtidor contaminado, pueden
provocar que se bombee agua al
tanque de combustible junto con el
combustible diésel. Si se muestra el
mensaje WATER IN FUEL
SERVICE REQUIRED (AGUA EN
EL LÍQUIDO - SE REQUIERE DE
UN SERVICIO), se debe drenar el
agua inmediatamente.
Conducción y funcionamiento
Advertencia
El combustible diésel que
contiene aún sigue siendo
inflamable. Usted u otras
personas pueden sufrir
quemaduras. Si se debe drenar el
combustible, mantenga alejado
de la mezcla cualquier material
que emita chispas, fuego o humo.
Atención
El agua en el combustible diésel
puede corroer los componentes
internos del sistema de
combustible provocando daños
severos. También puede
potenciar el crecimiento de
hongos o bacterias, que pueden
dañar el sistema de combustible.
Aún con el uso de un biocido
para combustible diésel, el
sistema de combustible puede
29
(Continuación)
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